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2020年很难，依然有人能笑对寒冬。

文/Hanmeimei

难搞的2020年终于过去了，相信跨年那夜每个人都在心底长吁了一口气，过去的一年，挺住意味着一切。

汽车市场尤其如此，在疫情这只黑天鹅的影响下，车市被迫深蹲。

不过，依然有品牌能做到临危不乱，不但没被困难打倒，反而取得了销量同比大增的亮眼成绩，比如豪华车市场中率先发布成绩单的凯迪拉克。

2020年，凯迪拉克品牌在华全年累计销量达到230,007辆，同比增幅8.2%，刷新入华17载以来销量历史新高。

难搞的2020年，凯迪拉克是如何做到笑对寒冬的？

3+3强大车型阵容，助推销量创新高

抓住了二季度市场回暖的最佳时机，凯迪拉克乘势推出了轿车家族的实力新成员凯迪拉克CT4，构筑起了由凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6的豪华后驱轿车家族，和凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT6的豪华SUV家族共同组成“3+3”新美式豪华全新产品阵容，并通过差异化标签和错位竞争策略，在竞争激烈的豪华车市场中迅速站稳了脚跟。

要知道，豪华SUV市场是如今增速最高的细分市场，虽然增速快，但产品同质化也越来越明显。针对这一现象，凯迪拉克打造的豪华SUV家族重点突出了“瞩目设计”、“高效动力”、“智能科技”三大核心竞争力，为凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT6三款产品注入了更多创新活力与独特魅力。

2020年，凯迪拉克豪华SUV家族累计销量达到了146,678辆，增幅超过了27%。创新搭载人脸识别解锁启动系统这一“黑”科技的凯迪拉克XT4，连续4个月销量超6千辆，全年增幅超过23%；凯迪拉克XT5的单月销量始终稳定在5千辆以上，全年增幅超8%；拥有6座/7座双车型布局的旗舰SUV 凯迪拉克XT6为不同需求的用户提供了更多选择，在7座免检政策出台后，释放更多增长潜力。

转眼到轿车阵营，“没有后驱，不算豪华”可谓是2020年汽车圈最响亮的口号，让它家喻户晓的则是凯迪拉克的豪华后驱家族。从CT4到CT5再到CT6，后驱极强的运动性能和驾驶乐趣赋予了凯迪拉克后驱家族更加鲜明的产品特色，为它圈粉无数，尤其深受年轻用户的喜爱。

车友们用实际行动表达了对凯迪拉克后驱家族的喜爱，2020年凯迪拉克后驱家族全年累计销量达到了83,329辆，增幅超过了189%。其中凯迪拉克CT4作为2020年上市的新车，连续三个月单月销量突破两千辆，逐渐获得消费者的认可。而被美国《汽车消费指南》评为“最值得购买中型豪华轿车”的CT5，12月销量创造了6,481辆的单月新高，全年销量更是突破了45,026辆。而旗舰轿车凯迪拉克CT6也收获颇丰，荣获了中美两地J.D.Power新车质量研究（IQS）“双冠军”，还推出了两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的28T车型，在前瞻科技方面持续领先同级车型。

一方面，以越级的产品力与竞品车型进行降维打击，是凯迪拉克制胜的法宝之一，以凯迪拉克CT4为例，这款定位中小型的豪华轿车实际车身尺寸已然达到了中型车的级别，远超奥迪A3、宝马1系等同级车型，对消费者来说，凯迪拉克的产品无疑更具诚意，也更有吸引力。

另一方面，科技属性则是凯迪拉克品牌2020年的另一标签，2020年凯迪拉克布局了几大科技动作，诸如凯迪拉克CT6上搭载了Super Cruise超级智能驾驶系统，凯迪拉克XT4焕新搭载人脸识别解锁启动系统等。不难看出，凯迪拉克秉持着“科技制胜”的产品开发策略，在科技领域的深耕与努力。

并且此外，凯迪拉克旗下车型已经实现了100%云互联，全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE也在去年进行了全面升级，未来凯迪拉克旗下车型可以通过OTA远程升级，不断优化交互界面与车联应用，为用户带去更加便捷的用车体验。

新美式豪华服务，让用户放心、安心

面对疫情带来的前所未有的市场压力，线下消费场景总会在一定程度上受限，用户的选车、买车以及售后服务等方面都受到了很大的影响，面对这种情况，凯迪拉克品牌积极探索新的服务模式，通过推行无接触服务，来解决用户的服务痛点。

凯迪拉克通过My Cadillac超级App，为用户提供更全面、更便捷的线上服务。在2020年，这一服务创新的特别意义得以放大，在疫情期间，这款“指尖上的服务”软件发挥了重要作用，成为了车主们的好帮手。

打开App，用户能够一键实现在线预约、上门取送车、远程签单、远程跟踪、在线支付及评价分享等功能。在疫情期间，当车辆需要保养时，你可以直接通过远程开关门锁功能将车辆授权给服务人员送站检修，还能在App上看到车辆维修保养的实时情况，售后服务的每一项价格也是公开透明的，服务完成后车辆便会送还到您手上，全程无接触。

这样便捷、安心的服务，自然能够得到车主们的认可和欢迎，上线以来MyCadillac超级App已经累计服务了近30万人次，综合满意度近100%，让车主们体会到了真正的新美式豪华服务，增加了品牌好感度与美誉度。

创新营销，真正与年轻人玩在一起

2020年，直播带货成为最火的营销方式，对于车企来说更是如此，当与消费者的线下联系被切断后，线上的互动成为了尤为重要的渠道。在创新营销这方面，凯迪拉克可谓得心应手。

在凯迪拉克CT4的上市直播中，凯迪拉克请来了“口红一哥”李佳琦，“马甲线女王”袁姗姗、“国民闺女”关晓彤以及众多网红博主助阵，通过丰富的情节安排和精彩的线上互动方式，将凯迪拉克CT4的产品亮点很好地展示给了受众，为这款重磅新车吸粉无数。

此外，为了进一步降低消费者尤其是年轻消费者的购车门槛，凯迪拉克还推出了#租啦#长租计划，让消费者能够以超低月租拥有一辆凯迪拉克，享受免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照以及无忧保养定制销售服务的“五免一无忧”方案，并且能在线上完成全部申请流程。

这一零售新模式的探索，不但拉近了凯迪拉克与用户之间的亲近感与认同感，也是凯迪拉克品牌在购车模式和用车体验的全方位升级，正是这些尝试与探索，逐渐拉开了凯迪拉克与其他豪华品牌之间的差距。

每日汽车观察点评：

2020年，是中国豪华车市场的一个分水岭，豪华品牌之间的竞争，已经从单纯的产品力比拼，进入到了产品+服务+营销的全领域竞争时代。

对于入华17年、并且已经正式进入“后百万辆”时代的凯迪拉克来说，如何写好这个美系豪华品牌的中国故事，如何在竞争激烈的豪华车市场脱颖而出，凯迪拉克显然已经胸有成竹。

在保持传统豪华品牌产品力、品质方面固有优势的同时，积极开拓新领域，在营销、服务方面不断创新探索，勇于突破现状和边界，用差异化战略塑造出独特的新美式豪华品牌标签，这就是凯迪拉克在凛冬中依然能够笑看车市的原因。

“凡是过往，皆为序章，凡是未来，皆有可期”， 在接下来的“后百万辆时代”，凯迪拉克的表现更加令人期待。