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随着新能源市场的快速发展，造车大军的队伍也在逐渐扩大，像恒大、苹果这样的门外汉也开始学着跨界造车。前不久，互联网巨头百度最近也传出了要造车的风声，百度要造车的消息也瞬间在网上流传。

毕竟作为互联网巨头之一的百度，好像在汽车圈一直都没听到过它有什么大动作，万万没想到如今竟然到了造车这个地步。现在，它从各个车企的合作伙伴，变成了造车新势力的直接竞争对手，不知道是否会有人因此感到不寒而栗。

吉利、百度官宣造车

1月11日早上，吉利汽车发布公告，回应"吉利控股与百度合作生产智能电动车"传闻称："本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。"至此，传言多时的互联网巨头百度造车，终于得到官方确认！

百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。再看看吉利如今的成绩，2020年销超132万辆，成为国内乘用车销量排行榜的NO.1，加上互联网巨头百度的加持，可谓是强强联合。

据了解，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开，并且该架构将向战略合作伙伴开放。而两者新组建的公司将会面向乘用车市场，共同打造风魔车市的智能电动汽车。二者做出这一举动也正是看准了当下电动车良好的发展前景，在特斯拉赚得盆满钵满的当下，国产品牌必须明白，电动车市场这块"肥肉"还得分着吃！

并且，百度表示会将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能，让这家合资公司快速成长起来。看到这些消息，相信国产新能源汽车制造商手里都捏了一把汗，在市场还未饱和的当下，迈出的每一步都是艰难。

互联网大佬与车企合作并不是个例

近年来，越来越多的车企开始与科技公司互动并产生合作关系，甚至双方共同打造全新车型。在信息技术越来越发达的今天，人们喜欢尝试不同的新鲜事物，推陈出新才是现代企业的出路，延伸出这样的状况其实并不稀奇。所以此次百度和吉利的合作真不是个例。

2019年，沃尔沃汽车和华为达成合作关系，在下一代智能车载交互系统中嵌入华为应用商城，致力于打造本土化的平台。其中包括停车、加油、车内娱乐等，给车内乘员带来了极大的便利性。

同年，汉腾汽车与百度签署合作协议，将在L3级自动驾驶领域继续深化合作，新增高速公路自动驾驶、自动泊车等关键技术，并计划在今年量产，这无疑是给汽车发展史上的新征程加码。

去年11月，上汽集团宣布联合浦东新区、阿里巴巴共同打造高端智能纯电汽车项目智己汽车。

长安汽车也在去年年底官宣，与华为、宁德时代三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技高端产品，三大龙头企业强强联手，也是时代所趋。

当下，上班族们出行所用的网约车APP也是互联网和车企战略合作的体现，长安的T3出行、吉利的曹操出行，还有前不久滴滴推出了与比亚迪合作的首款定制网约车D1。往大了看，这些是车企们的赚钱手段，细化到个人身上，这也确实给老百姓带来了不少便利。

其实吉利和百度双方此前已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛交涉，此次合作是他们再度"牵手"，会擦出怎样的火花，还需我们拭目以待！

写在最后：

目前，中国在互联网及通信行业都走在世界前列，国内的汽车产业参与未来全球智能化和电动车领域的竞争需要互联网行业大佬的加持。传统的商业模式在变化无极的当下被一次次打破，不断催生新的商业形态需要新的尝试，才能有新的进展。

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