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日前，乘联会发布了12月份中国车市销量数据分析。数据显示，2020年12月份中国车市狭义乘用车依然实现了强势增长。但是，由于上半年国内车市遭遇到较为严重的打击，所以1-12月份，中国国内狭义乘用车销量，依然呈现下滑状态。

车市

乘联会数据显示，2020年12月份，中国国内狭义乘用车零售销量为228.8万台，相比2019年同期，销量增长6.6%。与11月份相比，销量则环比增长了9.9%。显然，2020年12月份，中国车市依然实现了同比、环比双双正向增长。

这意味着，2020年12月份，中国车市呈现强势复苏状态。尤为值得欣喜的是，中国车市狭义乘用车是实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速。

今年1-12月份，中国国内狭义乘用车累计销量为1928.8万台，相比2019年同期，其销量下滑了6.8%。与1-11月份累计销量下滑幅度相比，1-12月份的销量下滑幅度进一步收窄了1.5个百分点。这意味着，中国车市持续稳步回升。

乘联会公布2020年12月份汽车销量

其中，12月份，自主品牌零售销量，与2019年同期相比，销量增长4%。与2020年11月份相比，销量则环比增长了10%。但是，从市场份额占比来看，12月份中国自主品牌的国内市场零售份额为39.5%，同比下滑了0.3个百分点。

在一定程度上，这意味着，得益于中国车市的增长态势，中国自主品牌在12月份实现了较好的增长态势。但是，自主品牌依然面临着较大的压力。

自主品牌市场份额微跌

相比自主品牌方面，合资品牌整体表现也比较强势。乘联会数据显示，2020年12月份，主流合资品牌狭义乘用车零售销量同比增长5%，环比增长了13%。显然，12月份数据显示，主流合资品牌的表现，显然比自主品牌的表现，更为强势。

具体而言，日系品牌和德系品牌整体表现依然比较强势，市场份额分别达到了23.5%、22%。但是，美系品牌的市场份额，则依然较低，占比为10%。

合资主流品牌表现强势

至于细分市场方面，新能源、轿车、SUV、MPV均实现了同比增长。具体来说，2020年12月份，轿车狭义乘用车零售销量为106.7万台，同比增长4.7%。SUV零售销量则为108.4万台，同比增长9%。MPV零售销量为13.8万台，同比增长3.8%。

比较受到关注的新能源汽车，在12月份的零售销量则达到了20.6万台。与2019年同期相比，销量增长了58.1%。与2020年11月份相比，销量则环比增长了20.8%。

1-12月份，新能源零售销量为110.9万台，同比增长了9.8%。显然，与2019年同期相比，新能源汽车实现了逆势增长趋势。

新能源汽车增长强势

​至于中国汽车在2020年实现了较好的复苏，有着多方面的原因。一方面，随着特殊情况的好转，中国车市迎来了较好的发展机遇。另一方面，中国车市推出了诸多汽车消费激励措施，从而促进和刺激了汽车消费，为中国汽车发展创造了较好的发展环境。