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2021年1月12日，2020年车市的成绩单出来了：国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%。想到年初那段冗长的休市期，能取得这样的成绩已经算难能可贵了。

与此同时，2020年12月车市TOP15也出炉了，今日就来看一看谁上榜了吧。

1-5：轩逸压倒性全胜，一汽-大众也赢了

轩逸：

12月销量62867，2020年累计销量540947，比轿车市场第二名的朗逸多了近10万辆，可以说是压倒性的双胜。

哈弗H6：

12月销量54506，2020年累计销量364352，在SUV市场也是月销量和总销量的冠军，看来第三代哈弗H6确实是香，有情怀，底子也硬。

新朗逸：

12月销量48801，2020年累计销量449194，同比下滑-8.5%。虽然贵为德系轿车第一，但也是最无奈的万年老二。

新宝来&速腾

前者12月销量44122，累计销量344687；后者12月销量38808，2020年累计销量311695。说实话，2020年的轿车市场，一汽-大众才是最大赢家新宝来和速腾单车实力就不俗，加起来就是对10万-20万轿车市场的全覆盖，哥俩加起来的总销量超过65万辆，可以说躺赢细分。不得不说，一汽-大众这招实在是高……

6-10：宏光MINIEV爆款，全新英朗回血

卡罗拉：

卡罗拉是日系轿车市场的万年老二，2020年累计销量357165辆，也还算不错。如今新款卡罗拉新增三缸1.5L发动机，具体还不会对其市场表现造成影响，拭目以待吧。

宏光MINIEV：

2020年最神奇的一款车就是这小家伙了，上市就爆款，12月35388辆，其在7月底上市，截止到12月，累计销量127651辆，着实厉害，希望别是现象级的车型。

CR-V：

2020年的日系SUV冠军，12月销量大涨65.1%，达到35153辆，全年累计销量243037辆。总之就是一句话，无论怎么样，本田和CR-V都是真香。

全新英朗：

老旧的L2B 1.5L发动机回归，我们熟悉的老凯越也回来了，所以销量也回来了？所以真的很难说英朗到底是成功还是失败，靠着老凯越的核心，让12月销量大涨47.8%，以305002辆、同比上扬18.8%的成绩收关，是该笑，还是该笑呢？

五菱宏光：

卸掉段子神车的光环，回归创业首选车型的状态，或许是对五菱宏光最大尊重吧。2020年12月销量32834辆，累计销量283359，依然是MPV第一。

11-15：除了探岳，都在上涨

思域：

12月销量30045，同比增幅72.2%，累计销量243312，增幅3.6%，信仰之车在2020年的任务完成很到位。

皓影：

12月销量12206辆，相较于CR-V，皓影的外形设计和豪华感都更出色，能卖到这个程度，已经算得上成功。

博越：

吉利汽车的销量担当，市场表现一直都比较稳，2020年12月销量25825辆，同比增幅16.9%，累计销量210352，增幅13%。

探岳：

11-15榜单中唯一下滑的车型，12月销量为24660辆，下滑了-3.9%，累计销量186229，表现只能说一般。

帝豪：

吉利汽车在轿车市场的利器，中国品牌轿车阵营的老大，帝豪家族12月销量24504辆，同比增幅超30%，累计销量231576辆，增幅10.4%。看样子，短时间内很难有其他中国品牌轿车能取代帝豪的位置。

PS一款车：

长安CS75:

虽说在2020年12月同比下滑16.3%，但还是有23955的基数，此外，2020年累计销量262111，同比增幅38.9%，不只是中国SUV第二，同时也是整个SUV细分的第二名。回顾长安CS75在2020年的强横表现，加上其自身出色的产品力，确实是一款非常优秀的车，会输给哈弗H6，或许是情怀不敌所致吧。