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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

二线豪华品牌特点鲜明，英系的绅士，美系的庄重，以及亚平宁半岛上的洒脱，品牌色彩远比日耳曼土地上那三驾马车来得浓烈，但奈何品牌运营不佳，市场上认可有限，为了走量只能用降价来委曲求全，以下几款SUV就是例子，不过这样并不代表质量打折，完全是应对竞争激烈的市场，做出一些妥协罢了。

1

捷豹 · F-PACE

基本信息

官方售价：47.58-78.78W

终端售价：40.45-66.97W

尺寸：4731*1936*1666mm

发动机：2.0T 250马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2874mm

官方0-100km/h加速(s)：7.1

车主真实油耗：10.7L/100km

关于F-PCAE的终端优惠，上文给出的价格还是有些保守，在一些垂直网站，懂哥居然看到有32W的真实成交价，而且不光是北京，广州和一些西南城市也都有些和这相差不大的价格，所以大家怀揣着懂哥给出价格去4S，或许真还有些惊喜。至于车型，捷豹出品的车型都不会让大家失望，F-PACE的整车线条特别饱满，前脸大尺寸的进气格栅，配合细长的大灯很有攻击性，唯独就是尾部两根小尺寸的排气有点跳戏。

而在2021新款上，进气格栅内部则是采用点阵装饰，两根小排气也被换成尺寸更大的梯形状，不过新款的内饰变化更大，更大的中央液晶屏，更简洁的中控布局，以及更加科技感的档把，让这辆本就魅力十足的车越发引人，但是新车要等到明年才能发售，同时优惠也还需要些时日下放，其实懂哥觉得现款的设计也不错，主要是终端如此巨大的优惠确实让人把持不住。

2

阿尔法 罗密欧 · Stelvio

基本信息

官方售价：45.68-127.98W

终端售价：35.68-127.98W

尺寸：4686*1903*1693mm

发动机：2.0T 280马力 L4

变速箱：8挡手自一体

官方0-100km/h加速(s)：5.8

轴距：2818mm

车主真实油耗：14.2L/100km

对于一个法拉利创始人曾就职过的品牌，我们应该要怀着一颗敬畏之心，毕竟阿尔法·罗密欧在欧洲赛场上制霸时，恩佐还是一个打工仔，虽说后期被菲亚特纳入麾下，但独到的造车理念依旧被保留下来，这一点从来过编辑部的Guilia就能窥见，面对以操控为标杆的3系来说，Guilia对其完全是呈现碾压态势，唯独就是刹车衰弱太快，狠操几圈后就得在路上留好提前量，不然追尾就很尴尬。

Stelvio也秉承了Guilia的一贯特质，除了SUV高重心影响了操控极限，就运动性来说在同级也难寻对手，入门车型零百加速就能干到5.8S，虽说是个2.0T，但已经有3.0T 6缸机的实力。抛开运动性，Stelvio的其他方面就显得不乐观，空间小，保值率差，一个配件坏了就要等原厂发货，保养维修也得去到玛莎拉蒂受刺激，运气好还能加上一两个微商的微信，而其耐人寻味的前脸造型也非常考验买家的眼缘，认同的觉得这是雄鹰面相，不识相的还以为......大家还是翻图片吧。

3

林肯 · 航海家

基本信息

官方售价：38.88-51.88W

终端售价：32.88-45.88W

尺寸：4849*1936*1681mm

发动机：2.0T 224马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2849mm

车主真实油耗：11.6L/100km

林肯的命名有些意思，冒险家、飞行家、航海家、领航员，上天下海，翻山越岭样样精通，高层还有GPS导航来提供路线，整一齐活儿！不过和其他几位名家相比，航海家还没有跟上家族节奏，外观内饰都停留在上一代，虽说林肯尝到了国产的甜头，即将把其带入国产新序列，但是从官方信息得知，平台依旧基于上一代，消费者能得到的就只有相较进口版本更为实惠的价格。

从现款车型来看，航海家还是有一些优惠，只是进口的身份限制了它的优惠，而车型提供2.0T L4 /2.7T V6两种动力组合，选购时懂哥还是建议大家理智地抓住改款换代机会，买一波2.0T车型，至于2.7T车型，为何要不花50W去买一个级别更高、入门就配3.0T V6的飞行家呢？国产没关系，买了把尾门上的长安扣掉便是。至于那些想等待价格更低国产航海家的朋友，懂哥觉得并不乐观，因为从林肯这两款国产车型来看，其在终端的优惠最多1W出头，抓紧抄底一款进口车型，或许是个好选择。