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年底争销量，价格更优惠，这大概是汽车商家故意传出的消息，以便吸引消费者，再来一波热销的小高潮。

明白车市的人都知道，如果要等到12月底才想起争销量完成任务，那估计这个4S店今年的业绩，肯定是凉凉了，恐怕脸一分钱返点都拿不到，所以说，没有买车的哥姐，也不用惋惜，各个品牌，乃至于各个车型最佳的优惠时机都是不同的。

举个例子吧，能说得明白点，你想买红旗H9或者是埃尔法，那你就别想着哪个时候是最佳时机，能提到车已经不错了，厂家不会因为你长得帅就特意给你提供优惠政策的。再转身去看那些滞销车型，每一天都是优惠日，只要你大胆去砍，不管礼拜一，还是星期天，肯定都有惊喜的收获。优惠这事，确实要根据不同品牌的不同车型来定。

就像哈弗M6，这个时候正是捡便宜的最佳时机，在1月6日，2021款哈弗M6 PLUS上市，新车定位紧凑型SUV，共计推出5款配置车型。这个消息一笔带过，不是今天要说的重点，重点是哈弗M6 PLUS是哈弗M6的改款车型，无论是外观与内饰都有了明显的变化，也就是一眼就能分辨出两款车型的不同。

新车型已经出来了，老款车型的库存又不可能为零，那这部分库存就要赶紧清掉了，春节过后，大批的库存压力将迎面而来，趁着这个时候走走量才是正道，那怎么走量？当然是通过降价了。

尽管汽车行业现在的营销手段千变万化，但要说起来最有效的，就是降价。目前，老款的哈弗M6已经有了进一步的变化，优惠空间超过1万元以上，也就是说，入门级车型的终端售价，达到了5万元级别，加上各项手续，7万元以内肯定能够落地。

哈弗M6是用来填补一代“神车”哈弗H6低端市场的车型，老款M6车型车身尺寸为4649*1830*1705mm，轴距2680mm，7万元以内落地一款这个尺寸的哈弗SUV车型，要是放在去年，睡着了你都会乐醒。

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不过没关系，好饭不怕晚，今年乐也一样，M6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩210牛米，匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱。动力性，实话实说，不能夸它有多强，但普通家庭的日常用途，动力还是能跟得上去，而且空间大，也能装。

继哈弗H6之后，哈弗M6在这个领域的表现也是可圈可点，市场的认可度也蛮高，从哈弗营销的侧重点来看，貌似起初并不太重视M6，但这款车的市场表现，却出乎大多数人的意料，很多人认为M6就是为了填补哈弗H6腾出的空缺而来的，属于哈弗的鸡肋产品，在市场中不会有太抢眼的表现。

结果，眼镜碎了一地，M6卖了一堆！

当然，每个人对于车辆的需求不同，有些消费者买车是为了有面子，自然不会愿意去选择一款已经换代的老款车型，但如果你是个实用主义者，买车就是为了上下班代步，或者是改善家庭生活，那这个时候，趁着哈弗M6优惠，去捡个便宜，狠狠能省下一笔过年的钱。