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今日，北京地区的油价为，92号汽油5.95元/升、95号汽油6.33元/升、98号汽油7.31元/升，最低汽油价逼近6元。尤其是油耗高的车型，让很多消费者吐槽加不起油。当下，随着油价的不断上调以及市场众多因素，汽车市场也逐渐形成了小排量涡轮增压的发展趋势，以获得更佳的燃油经济性。毋庸置疑，买车时的油耗也成为消费者购车时看重的因素之一。今天就介绍几款轻混车型，不仅省油而且好开。

本田雅阁锐·混动

目前，广汽本田旗下已经有四款轻混产品，分别为雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动、皓影锐･混动以及凌派锐･混动，四款混动产品均表现出不错的销量趋势，作为较早涉及混动技术领域的车企之一，广汽本田自2016年混动车型国产至今，混动车型累计销量已突破20万辆。数据显示，2020年广汽本田“锐･混动联盟”累计销量达11.82万辆，同比增长77.3%，占本田品牌混动车型在华销量的60%以上。

可见本田的混动车型得到了消费者的认可，对于本田混动车型我也开过不少，其出色的平顺性，可以让油电无缝衔接，和燃油车没有太大区别，相比市面上的不少混动车型均有车很大的优势。当然，广汽本田旗下最热销的车型十代雅阁，也搭载了本田的混动技术，虽然售价相比燃油版贵了些，但最重要的是其非常省油，百公里油耗低至4.4L/100km。对于一款B级车来说，这样的油耗已经非常不错了，常年使用也能够“回本”。

凯美瑞双擎

在颜值设计方面，凯美瑞双擎与燃油版的凯美瑞并没有太大的差异，依然是在保持成熟稳重的基础上，加入了更多年轻时尚的因素。区别于传统的燃油版凯美瑞，可以说动力差异是凯美瑞双擎版车型最大的亮点，也是与传统燃油版车型区别最大的地方。它搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率131KW，最大扭矩221N·m，另外还匹配了最大功率达88KW、最大扭矩202N·m的电动机，整套动力系统的热效率达到了惊人的41%，所带来的低油耗表现自然不是凭空而论。

凯美瑞双擎官方给出的油耗低至4.1L/100km，实际用车自然会比这个数据高一些，但是一定会比燃油版车型油耗低很多，动力表现还是保持着汽油版本车型的水准，甚至在起步加速的时候要比汽油版的车型强劲。从销量来看，广汽丰田以混合动力为主的车型已累计销量36万台，作为广丰的“招牌”，2020年以来，广汽丰田混动车型全年销量93,351台，同比增长29%。作为更早布局混动车型的厂家，丰田的混动车型销量显示出了丰田的技术储备，更高的燃油效率以及TNGA架构的形成，为丰田近年来的市场表现奠定了基础。

雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，国内销量表现属于二线豪华品牌中的老大哥，尤其是ES的销量非常出色，2020款雷克萨斯ES分为三种动力总成分别为2.0、2.5自吸，2.5混动车型，价格从29万起至48.3万，从销量来看，2.0L车型以及2.5混动车型为热卖车型，2.5自然吸气燃油版的存在感较低，这一足以说明ES的低配燃油版以及高配混动版买的最好。

对于2.0L燃油版，消费者最大的担心就是动力不足，不过从参数表现来看，相当于目前1.5T车型，作为B级车，搭载1.5T动力的车型也有不少，而从消费者的使用情况来看，动力也足够日常使用。油耗方面，2.0L燃油版官方给出的油耗为5.7L，符合日系低油耗的表现，不过2.5L油电混动车型，动力和油耗表现要强于前者，综合油耗可达4.2L，同时ES300h（混动）这款车型的销售成绩非常不错，不仅颜值到位，而且兼顾动力和油耗，是非常适合都市家用的一款车型。