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一场突如其来的疫情“黑云压城”，一个持续28年的增长势头戛然而止，“黑天鹅”与“灰犀牛”叠加，2020年中国汽车行业面临了一场前所未有的危机。

丘吉尔说“不要浪费一场好危机”，整个汽车行业都行走在黑暗潮湿的山路上，寻找光与力量，有人在这个路上彻底“迷失”了，也有人展现出了前所未有的抗压能力和韧性。

作为美系豪华品牌之首的凯迪拉克在这一路上寻到了“光”，在2020年这个魔幻的年份里打了一场非常漂亮的仗。数据显示，凯迪拉克12月销量达27,524辆，同比增长55.9%，创下单月销量历史新纪录，同时凯迪拉克2020年全年累计销量达到230,007辆，同比增幅8.2%，刷新了入华17年来的最高成绩记录。

从这一张漂亮的成绩单可以看出，凯迪拉克从内到外的调整已经发挥出了功效，并已经找到了适合自己的发展轨道。

产品赋能：“3+3”产品矩阵，实现降维打击

对于豪华品牌市场而言，2020年绝不是“小年”，在这个特殊的年景里，无论是BBA还是其它豪华品牌，都在ALL IN中国市场下功夫。但客观来讲，包括BBA在内的很多豪华品牌新品，或多或少都有“不得已”的妥协。或妥协于政策，或受制于技术路径，又或是核心竞争力较弱。

与之形成鲜明对比的是凯迪拉克，坚持自我，在自己现有的产品线上做产品矩阵的完善与更新换代，形成了完整的“3+3”产品矩阵。其中的一个“3”代表的是以全新凯迪拉克 CT4、凯迪拉克CT5 与 凯迪拉克CT6 组成的“豪华后驱轿车家族”阵容，另一个“3”则代表的是以 凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5 与 凯迪拉克XT6 构成的“豪华SUV”产品矩阵。

毫无疑问，凯迪拉克之所以能在魔幻的2020年的豪华车市场上取得如此好的成绩，离不开凯迪拉克清晰又健康的产品线，以实现“两条腿”走路，这对于整个凯迪拉克的销量贡献极大。

“豪华后驱轿车家族”在完成产品更新与迭代后，12月合计销量11,381辆，同比劲增89.7%，2020年全年累计销量83,329辆，同比大幅增长189.1%。值得一提的是，2020年初上市的拥有“同级唯一豪华后驱”亮点的凯迪拉克CT4，去年全年累计销量16,614辆，12月销量达2,297辆，这也是凯迪拉克CT4连续三个月单月销量突破2千辆，成绩十分亮眼。

凯迪拉克豪华SUV产品矩阵同样大放异彩，2020年全年累计销量146,678辆，同比增长27.1%。其中，作为入门级的豪华SUV，凯迪拉克XT4全年累计卖出了58,032辆，同比增长23.3%。

除了完善的轿车及SUV产品阵容外，凯迪拉克布局中的“3”还有更深层次的竞争力。在A级豪华车，B级豪华车、C级豪华车三大主流市场中，凯迪拉克的产品矩阵全面实现了越级超越的表现力，简称为降维打击。比如，凯迪拉克CT6以D级车的实力对阵传统BBA的C级轿车，形成越级优势的碾压。以3+3的产品矩阵全面覆盖豪华车各主流细分市场，以越级的产品能力构成强劲的竞争优势。终端用户对凯迪拉克竖起大拇指，发出“凯迪拉克太香了”的感叹也就成为了常态。

科技标签：“新美式豪华”，守正出奇

众所周知，2020年是汽车科技的爆发年，越来越多的自动驾驶技术实现突破，政策也逐渐走向利好，车企们的智能驾驶如火如荼，身处其中的每一家车企都绕不开“科技创新”这个话题。

凯迪拉克也紧追科技的步伐，在2020年，凯迪拉克在CT6上布局搭载了Super Cruise超级智能驾驶系统，其拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级的高精度地图数据系统两大核心技术。在众多跨国企业纷纷夸下海口却兑现不积极的时候，凯迪拉克交出了一份在中国积极落实了的高分答卷。

事实上，凯迪拉克始终秉承“科技制胜”的产品研发策略。基于对中国消费者的了解，凯迪拉克在2020年接连推出一系列先锋科技。除了Super Cruise超级智能驾驶系统外，还包括人脸识别解锁启动系统、全面升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等。

如2021款凯迪拉克XT4上，就增加了人脸识别解锁启动系统，为中国消费者带来独具风范的“新美式科技豪华”差异化体验。

此外，随着上汽通用汽车对旗下车系的车载互联系统进行大规模的OTA远程升级，凯迪拉克的相关车型也将很快通过OTA远程升级，使交互界面以及车联应用得到进一步的优化，进一步提升用户的互联网体验，拉近与年轻消费者的距离。

如果说清晰的产品线是一个品牌销量提升的基础的话，那么产品科技实力则是其出奇制胜的“本”，而凯迪拉克的产品不断地戳中消费者的心理预期，不断地满足越来越多年轻消费者的需求。凯迪拉克品牌销量的稳步增长便是其“科技制胜”的最好佐证。

体系变革：数字化能力定义生产力

一场疫情改变了很多东西，汽车行业赖以生存的线下消费场景也被长时间阻断。品牌、经销商、用户等几乎所有人都被倒逼到了线上，一时间车企们高举数字化转型的旗帜，扑向“数字化”浪潮，这也成为2020年整个汽车行业发展的重中之重。

而凯迪拉克得益于先行于世的数字化服务体系的布局，通过“指尖上的服务——MyCadillac超级App”这一服务终端，在疫情期间进一步探索服务创新新模式，快速、便捷的解决了售后维保“高效率”、“便捷性”与“透明度”的核心诉求。同时，在服务方面也围绕“专属、智能、主动”三大核心诉求，为用户提供全方位尊崇体验和增值服务。

与线上数字化赋能相铺相成的还有线下渠道的拓展，凯迪拉克同步优化了现有网络布局，有序推进网络发展和渠道升级，目前已拥有超过320家经销商网络，全面覆盖全国100多个主要核心城市和地区。新建和升级改造的全新标准展厅占比近80%，全国超过300家经销商布点E-Service透明车间，超过70%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。

此外，凯迪拉克在创新营销上，还持续积极建立与中国消费者的深层次情感共鸣，通过冠名地标建筑，打造品牌空间，官宣多位明星代言人，与不同领域的新世代KOL互动等跨界营销，迅速拉近了与年轻消费群体的距离，并很好地传达了品牌的勇敢与胆识、愿意与年轻用户共同成长的品牌精神，与此同时，“新美式豪华”的标签也在凯迪拉克身上愈发深入。

毋庸置疑，凯迪拉克通过产品、服务、营销等各个维度发力，使消费者从综合的角度清晰深入地理解“新美式豪华”。

水滴观点：

2020年，对于凯迪拉克是充满挑战的一年，亦是“跨越式”发展的一年。 站在后百万时代的新起点上，凯迪拉克已整装待发，行而不辍、向上而生。

文/祁佳博