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在过去的2020年，宏光MINI EV凭借着一己之力带“火”了微型纯电动代步车市场。以不到6个月的时间狂销12万台，力压特斯拉Model 3蝉联国内新能源销冠，并以月均销量过2万的成绩，保持着强劲的势头。宏光MINI EV出色的表现，让不少厂家看到这一细分领域的潜力，于是纷纷“物美价廉”的车型用来抢占市场。比如凌宝BOX、长安奔奔E-Star国民版等。

最近国内又一款微型电动车下线，名字叫朋克MINI EV，是御捷集团旗下的一款两座微型纯电动车，并预计将在今年3月份上市销售。其实初看这个名字，总让人不由联想到宏光MINI EV，甚至还会产生这是宏光MINI EV朋克版本的错觉。

抛开名字的问题，先来看看这款朋克MINI EV的产品力表现，外观上保持着微型电动车小巧可爱的特性，前脸采用的是目前比较流行的分体式灯组布局，狭长的日间行车灯被镀铬饰条相连接，搭配两侧大灯组，增添了几分时尚感。充电接口位于前杠中间。

三门式的车身结构让侧面造型更显简洁，搭配下部的黑色护板及镀铬装饰条的点缀，层次感分明。车身尺寸分别是3025/1500/1515mm，轴距1950mm，相比宏光MINI EV而言，在空间上的表现更显充裕，但车内座椅的两座布局，又让TA的实用性打了折扣。尾部的灯组设计和前脸相呼应，给人以贯穿式视觉效果。两侧配有竖条状红色反光条，尾部的视觉重心略微靠上。

内饰布局呈简约风格，红黑的色彩搭配更显年轻化，高粱的装饰面板虽然提升了车内的档次感，但其木纹材质又和整体风格有些出入。在配置方面，还是能看到厂家的一些诚意，比如全系标配全液晶仪表盘、多功能方向盘、支持手机映射的多功能中控屏、电动车窗、空调以及一键启动等。安全配置上还搭载有倒车影像、电子驻车等装备。不过安全气囊仍不是标配。

动力上分别提供了功率为10kW和15kW两种电机，其搭载的碳酸铁锂电池组容量 9.2kWh和14kWh，续航里程对应116km和170km。且配备BMS智能电池管理系统。值得一提的是，为了让用户能够拥有更舒适的乘车体验，朋克MINI EV的前后悬架形式采用的是前麦弗逊式独立悬架和扭力梁半独立悬架。

此外这款微型电动车还支持换电操作。官方表示换电过程全程机械化操作，电池切换整套流程下来仅需3分钟，一定程度上解决了用户在面对突发事件的窘境。

最后：朋克MINI EV定位微型纯电动代步车，目前虽然尚未知晓其售价，但从种种表现上来看，其对标竞品应该是宏光MINI EV。不过朋克MINI EV要想凭借着大空间、高配置以及微型市场特有的换电功能，来撼动宏光MINI EV打造的重装堡垒，仍将面临着巨大的挑战。