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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

其实从用车角度来说，哪个享受配置最重要?懂哥觉得大家都有想要表达的点。或许你觉得天窗通透，或许他觉得品牌音箱效果震撼，但真要说到使用它们的时间，懂哥觉得并不多，还不如一套座椅来得实在，毕竟从上车伴你到下车，它是组成用车体验的重要一环，同时副驾作为日常重要人士乘坐的区域，一个好的座椅，就成了夫妻关系是否和睦，父子关系是否牢固的重要纽带。以下几款车，就装配了舒适度较高的座椅，定会让重要人物在乘车过程中，美好心情一路相随。

长安 · 欧尚 X7

基本信息

官方售价：7.77-12.99W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4705*1860*1720mm

发动机：1.5T 178马力 L4

变速箱：7挡双离合

车主真实油耗：8.9L/100km

作为长安向下延展的直线品牌，欧尚品牌近些年展露出的性价比确实为人称道，欧尚X7去年出道的时候，还是引起了不错的热度，毕竟这个尺寸这个配置，能出来硬钢的大厂车型确实不多，但是欧尚X7后期销量有些疲态，原因之一还是降价幅度太小，同时要想上到自动版车型，裸车都快9W了，所以消费者有太多理由去选择哈弗M6。

为了提高竞争力，欧尚改款后对车型也进行了升级，在顶配引入了[人脸识别全自动泊车太空逍遥版]，抛开人脸识别和全自动泊车这两个对于实际使用不痛不痒的功能，名为太空逍遥的座椅，整体的感受还是倾向于日产所推崇的[零重力]座椅，没有啥花里胡哨的延展功能，只是靠着人体工程学来让乘坐者舒心，不过只有顶配能够提供，同时还非得捆绑上那两个鸡肋配置，性价比陡然下降。

启辰 星

基本信息

官方售价：10.96-14.96W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4634*1855*1679mm

发动机：1.5T 190马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2756mm

车主真实油耗：8.0L/100km

东风启辰顿悟，知道日产靠不住，以前还能用用日产的技术，但现如今日产都在吃老本，所以想要出人头地，还得自己往前冲。所以启辰星相较于启辰以前的车型，改动得还是有些大刀阔斧，动力组合都是新一套，颜值内饰也是焕然一新，颜值的改变也更加主流，反正看面相的话，启辰星还是有些热销像，不过受控于品牌，其销量还算是一般。

对于启辰星的座椅，懂哥觉得完全可以给高分，我们先从后排说起，虽说轴距一般，但空间利用率极高，腿部空间大，地台全平，座椅长度达标，同时填充物到位，如果隔音静谧性再上升一个维度，高级感绝对处于这个价位第一档。而去到副驾，宽大厚实的座椅还支持腿托调节，前排座椅还支持通风加热按摩，对于长途出行的朋友来说，无疑是珍贵的。

日产 · 楼兰

基本信息

官方售价：23.88-37.58W

终端售价：20.38-34.08W

尺寸：4897*1908*1691mm

发动机：2.5L 186马力 L4

变速箱：CVT无级变速(模拟7挡)

轴距：2830mm

车主真实油耗：8.5L/100km

我深知价位上跨越有些过大，但要说起舒服的座椅，不提日产那就相当于在骂人。而现如今降价幅度惊人，在价位上已经和奇骏重叠的楼兰，作为20W级的SUV来说，真还是一个好选择。毕竟这车当年可是四十来万，但奇怪的外观设计，并没有让很多人为此买单，换代后认识到了自己定位问题，后期就变得越发亲民起来。

其实日产的普通车型，其座椅就有堪比沙发的美誉，而作为近乎于旗舰的楼兰，其座椅号称是与美国NASA宇航局合作研制，能做到零重力，这些看似噱头的东西大家可以忽略，不过经过懂哥实测，楼兰的座椅真还有些东西，有承托，但也很软，凹陷感十足却又不会产生长时间乘坐带来的疲惫感，加上白色皮质的包裹，对于追求舒适的用户来说，这份惬意在同价位不可多得。