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说起选车，小编最近一个朋友遇到难题了，预算40万左右，他的候选车型挺多的，有奥迪A6,还有沃尔沃S90以及大众辉昂，感觉这几辆车都不错，但鱼和熊掌不能兼得，得知我平时对汽车的关注比较多就问我的建议。

在对这几款车了解一番后，我直接告诉他，如果非常看中品牌，那就遵循内心首选BBA，但如果说到产品力，我倒觉得大众的新辉昂更有优势一些，恰好本人也试驾过这辆车。

先来说说外观方面，大众新辉昂是11月上市的，它的外观依然是大众的家族式设计，大众的车型一向给人沉稳、内敛的感觉，这辆新辉昂也不例外，不过它在外观上增加了发光LOGO，而且进气格栅那里也有一道发光灯带，进一步增加了它的辨识度，相比大众的其它车型，这些元素的增加显得它科技感十足。

在配置方面，新辉昂也相当的有诚意，中高配都具备电吸门，关门时无需大力，轻轻一推，它便会自动合上，另外它的车内有几个功能让它拥有更高的性价比，除了常规的无钥匙进入启动、360度全景影像等，新辉昂的后排也具备加热通风和按摩的功能，让后排乘客可以随时享受到它的尊贵服务，不过如果说光凭这些功能就能说服朋友选它，显然有些力不从心，关键点在下文。

新辉昂此次升级有一个相当大的动作，它除了入门级，其它两款车尊贵型和旗舰型都增加了空气自适应悬挂系统，这套系统可不简单，它一向是高端豪华车型才出现的配置，比方说前文所说的沃尔沃S90以及奥迪A6也只有高配车型才会配备，并且是需要加钱选装的，整体价格达到50万，这个价格相信对于预算40来万的车主来说接受度并不高，我们再来看看辉昂的2019款车型，2019款也只有V6的高配才会有空气自适应悬挂，价格不用说也接近50万了，看到这里，相信大家已经感受到这辆新辉昂满满的诚意了吧。

在动力方面，辉昂的发动机是EA888的2.0T涡轮增压，最大功率为165kw,与之匹配的是7档双离合的变速箱，这套动力系统在大众的多款车型上都出过，是一套非常经典而又成熟的组合，辉昂是一台重量级的车型，没有出色的动力当然是不可的，好在这套组合让它无论是市区还是高速，整体驾驶感都比较的轻松，不会让车主感受到乏力。

辉昂虽是大众品牌，但驾乘体体验一点也不大众，丰富的配置以及越级般的空气自适应悬架组合，再加上它给力的优惠，让这辆辉昂在中大型市场有着很强的竞争力。