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日前，乘联会公布了2020年中国汽车销量数据。整体上看，中国车市在2020年实现了较好的复苏。其中，MPV市场在2020年依然下滑非常严重，远远超过了汽车行业同期整体下滑幅度。

别克GL8

乘联会数据显示，2020年1-12月份，中国汽车国内狭义乘用车累计销量为1928.8万台，相比2019年同期，销量下滑了6.8%。其中，MPV在1-12月份的累计销量为109万台，与2019年同期相比，销量下滑了20.8%。

显然，与2020年汽车行业整体态势相比，MPV车市的整体下滑幅度，远远超过了汽车行业整个体下滑幅度。而且，与SUV、轿车、新能源等细分市场相比，MPV是下滑幅度最高的单一细分市场。

比亚迪宋MAX下滑严重

2020年MPV销量前15名车型榜单显示，高达10款车型呈现销量下滑趋势，仅有5款车型销量上升。其中，五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX、宝骏360等数款车型的销量下滑幅度，更是超过了同期MPV车市的整体下滑幅度。

数据显示，2020年1-12月份，宝骏360累计销量为21833台，位居MPV年度销量榜单第14位。与2019年同期相比，宝骏360的销量下滑了71.6%，成为下滑幅度最为严重的上榜车型。

宝骏360

值得注意的是，作为比亚迪旗下的一款重磅MPV车型，比亚迪宋MAX在2020年的销量，也呈现断崖式下滑。乘联会数据显示，2020年1-12月份，比亚迪宋MAX累计销量为25361台，位居2020年MPV销量榜单第13位。与2019年同期相比，比亚迪宋MAX的销量下滑了63.5%。

至于比亚迪宋MAX销量下滑严重，与此前涉嫌绿净系统简配、中保研碰撞测试成绩较差以及质量问题较多等，有着较为密切的关系。

比亚迪宋MAX

乘联会数据显示，2020年销量前15名MPV车型中，别克GL8、本田艾力绅、传祺M6、宝骏RM-5、传祺M8等5款车型呈现销量上升趋势。其中，别克GL8作为中高端MPV车型的代表车型，在2020年整体表现依然比较耀眼。

乘联会数据显示，2020年1-12月份，别克GL8累计销量为156777台，位居MPV车型销量榜单第二位。与2019年相比，这款车的销量上升了6.2%，呈现逆势上升趋势。

上汽通用别克GL8

2020年销量前15名MPV车型中，有12款车型均为自主车型，而且五菱宏光依然占据销量冠军的位置。只是，从销量趋势上看，五菱宏光的销量依然处于跌跌不休的状态。

至于合资MPV车型，则有3款车型进入销量榜单，分别为别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛等。

相比之下，合资品牌MPV依然占据着中高端MPV市场，至于自主MPV则相对集中在中低端市场。

本田奥德赛