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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

就10万左右价位区间的SUV来说，1.5T是目前较为主流的发动机规格，相比同等排量的自吸发动机，它的动力输出更强，相比动力更好的大排量自吸发动机，它又更省油，不要问我为什么2.0T发动机不能作为这价位主流选择，很简单，因为成本不允许，所以1.5T发动机理所应当的成为这个价位最合适的选择。

那么在自主品牌里，有哪些性能比较好的1.5T车型呢？

长安UNI-T

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厂家指导价：11.39-13.39万元

咱们先不谈长安到底存不存在动力虚标的问题，单就这台1.5T蓝鲸发动机的技术，确实值得一吹。技术应用上，像是舍弗勒最新智能凸轮调相系统、“AGILE”高效超净燃烧系统、以及水冷式中冷器等先进技术，在这台1.5T发动机上也均有体现，技术规格拉满。

落实到实际参数上，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，热效率高达40%，这三个参数哪一个单拿出来都是同价位1.5T发动机的第一梯队水平。不过，不知道是变速箱的传动效率不行，还是确实存在虚标问题，在实际驾驶感受上动力表现不如参数来得这么猛烈。当然，即便如此，它的动力感受依旧是同级别比较上游的水平。

上汽集团-名爵领航

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厂家指导价：9.98-15.98万元

如果说UNI-T的驾驶感受太偏向于家用，那么名爵领航可是实打实是走运动路线的SUV。底盘感受如此，动力表现也是如此。虽然名爵领航2.0T发动机光芒万丈，但要说走量还得是这台1.5T发动机。最大功率173马力，最大扭矩275牛米。

上汽的这台1.5T发动力在去年实现了一次技术升级，核心点是采用博世的350Bar高压喷射系统、进排气双DVVT实现米勒循环，电控涡轮泄压阀、可变排量机油泵等先进技术，整体也实现了轻量化。实际驾驶感受一如既往的名爵，动力调校生猛，推背感强，响应快，不过可能是变速箱的缘故，名爵领航在低速行驶时动力系统的拉扯感比较强，不是很舒服。

东风风行-风行 T5EVO

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厂家指导价：10.49-13.79万元

前段时间，东风风行推出全新SUV--T5 EVO，因为前脸酷似法拉利，让它在汽车圈里火一把。除了外观设计是个亮点以外，T5 EVO的动力系统也是相当了得。全系搭载沈阳三菱出品的1.5T发动机，代号为4A95TD，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7挡湿式双离合变速器。单看发动机的动力参数确实优秀，和本田的1.5T发动机基本在同一个水平上，比很多合资品牌的2.0T低功率发动机参数还要高。

虽然在动力层面上来看，风行缺少自主研发能力，没有像长城、吉利、长安等自主品牌掌握研发发动机的核心技术。但风行使用的这台三菱1.5T发动机，与同价位同排量的车型相比，参数上还是占有一定优势，实力不够，参数来凑。当然，这套1.5T+7DCT动力组合开起来实际表现如何，目前还是要打个问号。

比亚迪-宋PLUS

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厂家指导价：11.58-14.38万元

优惠后价格：11.08-13.88万元

不同于比亚迪旗下的1.5T发动机，宋PLUS这款1.5T机器是比亚迪最新研发的产物。采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、高压直喷等技术，最大功率182马力，峰值扭矩288牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。其实，不仅是纸面参数上的进步，实际动力调校上也是实打实的有提升。

据我去了宋PLUS试驾会的同事反馈，宋PLUS的动力表现不仅比宋PRO更强，更主要的是动力系统匹配度的完善，之前开过的宋PRO动力粘滞的问题比较严重，松开油门后，车子还会继续往前窜一下，现在的宋PLUS基本不会，而且变速箱的调校也利落了不少，不会像之前宋PRO那样暧昧不清，驾驶感受可以说有了明显的提升。

以上几款“国产最强1.5T”车型，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！