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这几天看着每天几十上百的本土疫情数据，漫哥心惊胆跳的，望了一眼床底吃剩的番薯，赶紧看看12月份的汽车销量压压惊。2020年12月份汽车市场还是向好的，咱们看看轿车谁卖得最好。

第一名：轩逸

轩逸仍然由日产轩逸霸占，12月卖出62867辆蝉联单月销冠，远远甩离朗逸。轩逸2019年换代后采取新旧同堂销售策略，效果不俗，新款时尚，有"小天籁"之称；老款价格更香，入手门槛更低。据说轩逸的销量里面，有一半正是经典轩逸贡献的。

第二名：朗逸

所谓好汉架不住拳多，日产虽然斗赢了老对手朗逸，但人家大众朗逸、宝来、速腾连续占了销量榜第二、三、四名。朗逸12月卖出48801辆，回想2019年12月朗逸销量也是破6字头位居第一，如今风水轮流转。

第三名：宝来

宝来12月销量为44122辆，同比增长了13.8，连续三个月稳住第三位置。顺便八卦的是，宝来虽然有纯电版，但销量只是上面数据的零头，绝大部分还是卖的燃油版。

第四名：速腾

速腾12月卖出38808辆，同比微跌1.7%。另一头据说速腾登上了12月份的质量投诉榜首，集中反馈原因是变速箱、发动机、制动系统等处异响。

第五名：卡罗拉

第五名卡罗拉，依然保持3字头的势头，12月卖出37485辆，同比增长5%。这款销量王车型，2020年又拿下了全球单一车型销冠，已累计卖出超4900万辆。最近卡罗拉姊妹车型新雷凌三缸上市，所以三缸卡罗拉准备好了吗？

第六名：宏光MINI EV

黑马宏光MINI EV销量节节攀升，12月份销量破3字头，达到35388辆。2020年全年累计卖出约12.8万辆，一战成名，稳踞新能源车销量第一。不过五菱出品都是薄利多销，落地价不到4万的宏光MINI EV，利润相对来说其实很薄很薄。

第七名：英朗

英朗自从重新换上了四缸机后，重获吃瓜群众欢心。12月份销量34908辆，同比大涨47.8%。现在回头看三缸英朗好像也有点怨，因为属于早期换上三缸机的车型之一，被吃瓜群众疯狂吐槽，销量膝斩。现在吃瓜群众对三缸机骂心没那么重了，但英朗应该暂时也不敢碰三缸了。

第八名：思域

思域在12月份也刚好碰到了3w销量线，卖出30045辆，同比猛增72.2%。全年累计销量24.51万辆。2020年中的时候，两厢版思域加入战团，为思域的战斗力提升了不少。虽然比三厢版贵个两三万块，但估计思域的铁粉还是乐意的……吧。

第九名：帝豪

帝豪作为自主品牌在轿车销量前十榜上苦苦支撑的车型，12月销量依然很佛系，卖出24504辆。而吉利很醒目，把帝豪GS销量也凑上，名曰帝豪家族12月销量31649辆，账面更好看了。今年吉利推出帝豪UP车系，帝豪家族又扩大了。

第十名：特斯拉Model 3

特斯拉Model 3势头那个猛啊，每个月的销量排位不断爬升，12月份终于挤进前十，售出23804辆。只是不知这些贡献了销量的车主心情怎样，随着特斯拉一次次的降价操作，老车主头上的韭菜迟早熬成韭黄。

不过话说，特斯拉是真香。昨天看了个新闻说外国有一厮，买了特斯拉的股票，现在身家1200万美元，宣布财务自由，准备39岁退休享福。漫哥看着床底的番薯不禁老泪纵横。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）