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“2020年，奇瑞集团全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。更难得的是在全球疫（yi）情(qing)蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞海外市场实现新突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。”这是奇瑞前不久刚刚公布的2020年销量快报。

在整体汽车市场“寒潮”仍未消去之际，奇瑞汽车以砥砺前行者之姿，用一分亮眼的“成绩单”，不仅极大提振了自主品牌行业士气，也照亮了“技术奇瑞”的发展进阶之路。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾在去年的一场产品发布会上表示，奇瑞是一家把技术看的比生命还重要的公司，奇瑞要做汽车界的华为。

作为一家“技术立企”的自主汽车品牌，奇瑞汽车一直致力于通过“顶天”“立地”的自主创新，把传统汽车技术做实、做透，把“新四化”前瞻技术做高、做尖，从而真正让中国汽车屹立于世界舞台。

技术“立地”：把传统汽车技术做实、做透

多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入销售收入的5%-7%用于研发，在发动机、自动变速器、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术等关键核心技术方面均取得了突破性的成果，逐渐摆脱了外资品牌对于汽车核心技术的垄断。

截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153件，位居中国汽车行业前列。在近期公布的2020年安徽省发明专利百强排行榜上，奇瑞汽车再度位居榜单第一，这也是奇瑞汽车连续第7年位居安徽省发明专利百强排行榜榜首。

在传统汽车技术研发方面，奇瑞汽车取得了许多重大突破。尤其在决定车辆性能最核心的动力总成技术上，奇瑞自主研发的ACTECO系列1.6TGDI发动机，采用奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技，性能已经超越主流合资品牌同排量发动机，被誉为“超强中国芯”，树立了中国自主品牌技术创新的典范。

平台技术上，奇瑞还是率先打造汽车平台的中国汽车品牌，奇瑞现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发，平台化技术已达到行业先进水平。

得益于平台化技术的发展，使得奇瑞能够以成熟技术、更高品质、更快速度将新产品投放市场，加快产品迭代，提升市场竞争力。

以目前奇瑞汽车的明星车型瑞虎8为例，自2018年推出至今，奇瑞始终紧贴市场变化，接连不断地推出极具竞争力的升级车型，精准引领消费者期待，通过“大单品组合拳”策略，满足用户多元化和品质化的出行需求。

2018年，奇瑞汽车推出主打智能化和5+2灵活空间的瑞虎8，迅速得到市场认可。2019年，奇瑞汽车又推出了搭载“中国心”十佳发动机1.6TGDI的全新一代瑞虎8，以满足对动力性能有更高需求的消费群体，并通过行业权威认证、硬核品质验证、大规模用户体验和跨界联合行动，将搭载“最强中国芯”的全新一代瑞虎8的产品实力和“技术奇瑞”的品牌魅力，深入到国人心中。

2020年10月，奇瑞汽车又进一步“扩圈”，推出了配置更豪华、舒适性更高的瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位“豪装陆地飞行舱”，上市两个月即已经与瑞虎8形成“旗舰双爆款”，在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，以1+1>2的尖刀效应，展示强大的产品力与市场活力。

数据显示，目前，奇瑞瑞虎8系的月销量已连续两个月突破2万辆，2020年全年销量136182辆，同比增长16.9%，上市两年累计销售近30万辆。去年12月，奇瑞还将“大单品策略”延伸到轿车领域，推出一款集全球品质、智能科技、越级舒适为一体的“全球优选品质家轿”——艾瑞泽5PLUS，上市14天销量就超过5000辆，使得艾瑞泽系列产品市场竞争力大幅提升。

技术“顶天”：抢占未来出行发展趋势制高点

除了在传统汽车技术上深耕发展，奇瑞在新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术方面也早早进行了布局。

新能源技术方面，奇瑞制定了“457”技术发展规划，包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。

智能网联技术领域，奇瑞近两年也取得了一系列突破。奇瑞推出的“雄狮智云”智能网联系统，已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地，并已应用在瑞虎和艾瑞泽等核心产品上。目前，雄狮Lion Cloud OS已经发展到4.0阶段，Lion Cloud OS用户达50万+。

在自动驾驶方面，奇瑞推出了“雄狮智驾”技术平台，打造人车路协同的智慧交通生态圈。2020年，已实现L2.5级自动驾驶技术，2025年，将实现L4级高度自动驾驶技术。

技术上的不断突破，是奇瑞能够在2020年逆势发展的基础。尹同跃在奇瑞2021新年献词中表示，未来，奇瑞要继续夯实技术创新这一立企之本，不断在传统核心技术基础上融合新技术和新工艺，把“一条线、五层楼”的技术规划落到实处，把关键核心技术尤其是“卡脖子”技术牢牢掌握在自己手里。要以合作创新链接一切可用资源，构建“没有围墙的研究院”，持续开展产学研协同创新、跨界创新，保持行业领先地位。奇瑞还要大力推进产业、渠道、商业模式、国际化等全方位创新，让创新成为个人和企业进化的第一动力，成为奇瑞在每一个领域的进攻优势。

只有潮水褪去，才知道谁在裸泳。2020年大环境的变化，加速了汽车产业的“马太效应”。在未来，像奇瑞汽车这样的技术先进、产品成熟的车企将会被更多的消费者所选择。而那些技术落后、产品品质问题频现的品牌，将会进入恶性循环，满满耗尽身上最后的一点力气。