优胜劣汰是各行各业发展的趋势,不管之前实力多强,可能一个决策的失误就会导致灭顶之灾。
汽车行业亦是如此,就在2020年度,有这五家汽车企业就再也没有缓过劲走出阴霾,而选择破产退市。
其中可不乏此前搞得风风火火的知名企业,只因“落后就是要被淘汰”。
No.1 众泰汽车
还记得此前的众泰,凭借其最著名的皮尺部的发挥,在市场上一度热度高涨。
哪家企业出概念车,第一个量产的一定是众泰。
奥迪Q3、保时捷卡宴都是众泰瞄准的目标,将豪华平民化是众泰的追求,不在乎性能,但样子不能输。
当然,光靠模仿,失败是必然。
果然众泰没有挺过2020年,12月23日,其母公司铁牛集团正式宣布退市。
那个带给人们谈资的保时泰正式落幕。
No2. 力帆汽车
曾经的摩托车巨头,在国内市场可以用呼风唤雨来形容。
人家摩托车企业也是有态度的,一挥手全面进军汽车行业,但两个轮子变成四个轮子可没那么简单。
进入汽车行业后,力帆始终走得就不顺遂,摇摇晃晃来到2020年已经实属不易。
但没关系,吉利爸爸的买买买模式正式开启,如今由吉利主导的力帆汽车即将重新出发。
No3. 长丰猎豹汽车
似乎在路上很少见到猎豹汽车,但并不能因此小看人家,这可是由正儿八经的军工企业而来。
只是改编后的猎豹汽车,其创新力、产品力实在令人诟病。
再加上质量问题频出,那就更没戏了。
其情况一直不佳,据悉如果你买了猎豹汽车,坏了都找不到4S店,最终只能破产。
别看名字很长,其实是名副其实的自主品牌,当然该品牌是从台湾收购而来的。
此前有过一段风光,但好景不长,产品力的缺失让其在市场上无人问津。
行业内流传着一句话,纳智捷推出,最难过的就要数中石油和中石化了。
倒闭了还要被嘲讽一番,真是惨!
No5.华晨中华
华晨中华的倒闭似乎令人十分惊讶。
要知道华晨宝马的利润可是不断在为华晨输血续命,即便合资股比调整后,华晨的股份变成了25%。
而其内部的决策和经营战略的问题,让华晨最终走向了万劫不复。
意料之外,又情理之中,华晨中华的破产似乎早就已经板上钉钉。
以上五个车企,曾经都有过辉煌,但如今不得不宣布破产,还是得从战略、产品、质量找问题。
淘汰并不是坏事,因为对整个行业而言,这是一种进步。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价