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虽说经过了前几年的发展，造车新势力也算是博足了眼球，但是真正存活下来且保持正常交付的品牌，倒是也没有当初那么多，消费者真正需要的，还是品质与技术靠谱的新能源车型，在安全性方面更加出色。而说到技术靠谱的汽车品牌，上汽大众在国内消费者心目中，确实占有很高的地位，因此上汽大众基于MEB平台打造的ID.4 X，自然成为了不少消费者的新目标。

光语律动设计颠覆传统，555km长续航保障出行

众所周知，如今新能源车型在设计方面展示出了不少新意，ID.4 X同样如此，其采用全新的光语律动设计语言，相比以往大众的设计语言有着颠覆性的变化，前脸最显眼的设计还是一道贯穿前脸的LED灯带，以及会发光的大众标识，点亮之后令整个前脸看起来更加前卫个性。值得一提的是，ID.4 X的尾部也设有贯穿式尾灯组，提升外观辨识度的同时，也与前脸很好的呼应。

而MEB平台属于大众斥资70亿美金打造的纯电动模块，赋予ID.4 X更加出色的造车基因，因此上汽大众对于这款车型的重视性，也是不言而喻的。目前从官方公布的数据来看，这款新车的续航里程可以达到555km，在纯电车型中算是给力的续航水平，而最终这一版本的售价将在25万以内，在定价方面还是走亲民路线，所以ID.4 X的可选性自然更加出色。

多种新潮配置提升驾驶乐趣，多项安全检测保障品质

当然作为一款即将上市的全新车型，ID.4 X在配置选择方面，自然也充分考虑到消费者的新潮喜好，相比较许多车型热衷的抬头显示功能，如果技术处理不到位，显示效果可能会影响到驾驶者的正常视线，而ID.4 X配备的AR-HUD功能显示效果更加高级，令虚拟的数据信息与真实的前方道路相融合，驾驶者查看时也不会感到眼睛疲惫。而目前使用到这一技术的车型，除了奔驰S级就只有ID.4 X了。

此外，ID.4 X所配备的ID.Light光语设计也很有趣味，将借助更直观的光语效果提示驾驶者，比如外出行车使用导航时，当需要转弯或是变道时，将会借助蓝色灯光提示驾驶者，能够更加直观的避免驾驶者走错路，所以这套系统的可玩性还是很适合年轻人的，更多的意义在于赋予ID.4 X以生命力，出行途中仿佛多了一个可靠的伙伴。

所以对于上汽大众而言，ID.4 X的上市确实弥补了其在新能源市场的车型布局，而为了解决消费者对于新能源车型的安全性顾虑，上汽大众针对电池系统的检测也非常严苛，达到338项的安全检测不仅数量够多，而且检测标准也非常严苛，再加上同样严苛的制动性能检测，使得ID.4 X具备全面出色的性能表现，对于看重上汽大众技术的消费者而言，上汽大众的做法也确实没有令人失望。

而进入2021年之后，新能源车市场的竞争将更加激烈，而借助出色的品质与技术，相信ID.4 X还是不缺关注度的。目前看来25万内就能享受到555km的超长续航，如果仅仅用于日常通勤，一周充电一次也完全够用，准备购买纯电车型的消费者，ID.4 X还是值得等待的。