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目前市场上主流SUV种类大致分为三类品种，分别是小型、紧凑型以及中型SUV。随着新车不断地投放市场，各家品牌旗下的主流SUV车种早已饱和，唯独剩下中大型SUV这块“大饼”还没被开发。所以，踏入2021年，你可以看到很多国产品牌在争先恐后的推出中大型SUV，争取率先抢占市场。今天，懂哥给大家推荐几款2021年最值得期待的国产SUV，来看看都有哪些重点新车。

星途揽月

上市时间：3月份

早在上年北京车展上，星途VX就公布了1.6T版本的预售价：17-18万元，只不过一直处于预售阶段，有关上市的相关事宜一点消息都没有。直到今年的1月7号，新车才正式下线，命名为“揽月”（这个名字有点高级

），同时也公布了2.0T版本的预售价格19-23万元。结合两个动力版本来看，揽月的预算价格为17-23万元。

一台国产车卖20多万，可能很多朋友第一眼看到价格就会嫌贵。实际上，但凡你清楚揽月的定位以及见过实车，你就收回对它轻佻的眼神。揽月的三围尺寸为4970×1940×1795mm，轴距2900mm，比汉兰达还要大上一圈，妥妥的中大型SUV尺寸。一台里里外外都颇有高级感的中大型SUV卖20万左右，怎么说也不算贵吧？

作为旗舰车型，动力也得是旗舰配置。星途揽月390T版本搭载奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩400N·m。而290T版本搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。传动方面，1.6T和2.0T两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。对于一款旗舰SUV来说，且不说这台1.6T发动机动力性能能不能胜任，单就这排量规格就有失排面，如果要买，就直接上2.0T版本。

吉利-KX11

上市时间：年内

这个年头好看的国产车真不少，但好看的国产中大型SUV却不多见，因为来到这个尺寸的车型，如何让车子看起来不像个“傻大个”，这要考量设计师的功底。而吉利KX11则是一个典型成功的例子，从目前曝光的图片来看，KX11的外观我是很满意的，一切都是恰到好处的感觉，既不显臃肿，也不乏气场。虽然KX11非常谦虚地将自己定位为中型SUV，但就这外观造型所营造出来的气场感，我倒觉得它更像是个中大型SUV。

实际上，吉利KX11是根据吉利超级母体CMA平台研发，是CMA平台中最大的一台车。这辆车目前没有更多的信息曝光，懂哥不妨来做一个猜测，其实这一平台已经无限接近于沃尔沃的SPA平台，坊间说它是吉利版“XC90”，也不无道理。

动力方面，对于这么大的一台车来说，自然是要把吉利看家的动力放上来，也就是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱。动力系统的调校上我是比较放心的，毕竟吉利的调校水准在自主阵营里属于顶呱呱的水平，我个人更关心它的底盘行驶品质，到底能到达到一个什么样的水准。

WEY-摩卡

上市时间：年内

长城在名字上的“作妖”，居然延续到WEY上面，新推出的车型名字叫作摩卡。你没听错，就是我们在咖啡店上经常点的摩卡，那个摩卡

，会玩会玩

。不过，看到新车的外观设计，emm.....不知道屏幕前的你们有何感想，反正懂哥是觉得不及前面两位选手这么好看。

新车采用全新的设计语言，比起目前的WEY车型更具阳刚气。尤其是前脸中六边形的进气格栅棱角分明，尺寸也更大，进气格栅外面一圈还使用了银色的“嘴唇”，整体造型十分夸张。定位为中型SUV的摩卡，车身尺寸为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，比起现款VV7有着更大的三围，不过在轴距方面略有缩短。不过话说回来，虽然外观设计是最新款式，但仔细看摩卡整体的轮廓与现款WEY车型高度相似，难免会让人质疑这只是一台“换壳车”。

与吉利KX11一样，摩卡的内饰细节目前官方还未正式公布，这里就略过了。动力方面，新车将会提供燃油版和插混版本，其中燃油版搭载的是E20N 2.0T发动机，最大功率为213马力；插混版本则搭载2.0T发动机+电动机的组合，依旧是熟悉的配方。之前开过燃油版搭载同样动力总成的VV7，动力的匹配度做得着实有点平庸，还有很大的提升空间。

以上几款2021年最值得期待的国产SUV，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！