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毫不客气的说，丰田RAV4已经成为当今最流行的中型SUV市场中最大的引领者之一。上世纪90年代，这部车当时只是一款小型双门SUV，而现在它已经成长为一款更引人注目、动力系统更强大的中型车，在销量上也正在飞快增长。

当你看看其所提供的各种车型，你就知道RAV4如此受欢迎是非常有道理的。这部车有GX、GXL、巡洋舰和Edge四种型号，搭配着三种引擎供你选择。你甚至可以在基本款GX中选择手动变速箱。

最近丰田在外观设计方面取得了卓越的进展。2020款RAV4将这一趋势展现得淋漓尽致。首先，你要知道的是，其外观看起来造型普通，呈现简单的四方形的RAV4的日子已经一去不复返了。新车型的外观呈现出一种全新的形态，外形霸气且棱角分明，从车头到车尾都是极具侵略性的车灯。GX系列上有塑料材质的下保险杠，将这种粗犷的吸引力展现的淋漓尽致。

内部空间和外部粗犷的设计不同。它采用了更为保守和耐磨的设计，我们发现这部车的内部设计完全在我们的审美点上，尤其是GX车型。用于控制空调的大型圆形橡胶旋钮非常耐磨。车里面没有太多的复杂设计，非常实用宽敞，有着诸多的储物空间和活动空间。内部后面的腿部和头部空间也非常大。每一排都配有置于头顶的通风、四个快速充电的USB电源端口，以及一个无线手机充电器。

正如预期的那样，由于SUV的高度以及座椅上没有侧面支撑以方便进出，因此进出这部车感觉很轻松。由于采用了更大的窗户和优先考虑外部视野的设计，乘坐其中也有明显的通风感。我们希望可以改进的地方是这部车的8.0英寸中央触摸屏，毕竟其屏幕分辨率确实不高。

动力方面，主要来看手动版的GX，这款车采用了自然吸气的2.0升四缸汽油发动机。这种动力输出对于入门级发动机来说并不算太差。但峰值输出功率直到6600转/分才会出现，这意味着它是一个柔和的引擎，需要充分利用之前的加速才能达到较为令人满意的动力。其百公里加速仅需9.31秒，还算令人满意。可惜的是，没有涡轮增压意味你需要在陡峭的山坡上保持转速升高，一直轰踩油门。但是在城里开车，这是一个完全适合的发动机配置。你可以为所驾驶的环境选择驾驶模式：环保，普通，运动，全电动模式以及其他模式。

丰田解释说，在越野环境中，"越野"模式将制动力施加到打滑或自由旋转的车轮上，从而使其更加稳定。而当你在城市中缓慢行驶时，环保模式可以最大限度地节省燃油。

说到安全性，这部车仍然配备有紧急制动和一个为安全性能服务的主动巡航控制功能。我们在其他任何手动汽车上都没有见过这种双保险的配置，而且这份双保险的配合工作非常出色。除此之外，所有RAV4都配备了碰撞前安全系统（AEB），该系统具有日间/夜间行人和日间骑车人群检测功能。

除此之外还有主动巡航控制、车道和转向辅助、速度标志识别、自动远光灯、盲点监视器、后交叉交通警报、前后泊车传感器和后视摄像头等功能。

综上所述，这是丰田RAV4的一次巨大飞跃。毫无疑问，它将继续以更时尚、更实用的设计引领其所在领域。