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众所周知的是，2020年的一场疫情的袭来，各行各业都面临着巨大的挑战。但就像中国经济能够快速回血复苏，走出一条“V”型曲线一样，中国汽车行业同样做到了在大环境下滑之下，逆势向上，这之中，长城汽车便是一个代表。

2021年1月8日，长城汽车发布了2020年12月产销数据，销售新车150109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。

在外部环境不确定性的一年中，长城汽车却做到了2020年销售现车1111598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。

与此同时，长城汽车的股价也一路飙升，企业总市值突破3500亿元大关，可谓爆发出了强大的能量。

艰难险阻一拥而上的一年，却也成为了长城汽车的爆发之年，我们不仅想知道，在这样充满不确定性的大环境下，长城汽车是如何走出这条中国汽车品牌进阶之路的？我们从品牌营销、产品实力与技术研发几个维度做一下探究。

▍“破圈”营销

市场瞬息万变，消费者的诉求也在改变，所以我们可以在互联网企业上看到，03年以淘宝为首的电商崛起；10年美团和糯米上线，每个人都选择团购；13年，我们开始订外卖……

在汽车产业之中，前有特斯拉的直营店，后有蔚来的NIO house，造车新势力一出场就能吸引消费者的眼球。但对传统汽车企业来说，他们做不到造车新势力的高举高打，但要开展创新营销，却一个个的都“破了圈”，这里边，长城汽车的一系列创新营销就让人直呼“牛掰”。

过去的2020年中，长城汽车的营销给人一种“开挂”的感觉，从严肃到活泼，从思辨到欢乐。

比如说，4月10日，抖音一哥罗永浩以助力湖北复苏为主题，以哈弗F7作为直播压轴产品展开带货直播；

5月10日，WEY VV6走进小朱配琦直播间，被央视名嘴朱广权+带货一哥李佳琦合力推荐，当天就实现天猫长城旗舰店访客量达到59万人次，VV6整车订金订单达到了7473台。

9月24日，脱口秀演员李诞携手2021款哈弗F7在抖音开启直播带货首秀，共计吸引超过978万人累计在线观看，2021款哈弗F7更是凭借卓越实力，狂揽2047笔在线支付订单。

紧接着，长城汽车在创立30周年之际，又过了一个“特立独行”的生日，董事长魏建军用一部特殊的电影再造刷屏事件。在这部时长三分钟的特别电影中，长城汽车董事长魏建军用"反思"代替"庆祝"，用"危机"代替"成就"，用"命悬一线"代替"前途无量"，发起了一场关乎生死的思辨。

而这之后，长城汽车不仅开始转型，在营销上更像是打开了“任督二脉”。从哈弗大狗上市，再到哈弗初恋上市，我们不难看出，长城汽车在营销层面已经形成了全新的风格。

不仅仅是哈弗，长城皮卡大胆使用“长城炮”这一命名，另类之中也十分接地气；欧拉品牌则使用了全新的品牌形象，与时下流行的宠物猫紧密结合起来，这样的做法也广受消费者欢迎。除此之外，“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌的发布，同样让人耳目一新。

可以说，这种全新的营销方式，面向的人群已不只是90后，而是95后甚至年龄更小的购车潜在人群，而以哈弗大狗为代表的长城全新营销方式，无疑用优秀的战绩来印证了其新营销模式的成功。

当然，这一年之中，长城汽车还做了包括助力国家再测珠峰、倾力出演电影《我和我的家乡》、阿拉善英雄会狂野乐园开营、长城炮穿越可可西里无人区、WEY 坦克300预售，打造独一无二的女性专场等营销事件，都让长城汽车在2020年刷足了存在感，也成为了不同圈层消费者所津津乐道的话题之一。

“出圈”的长城汽车此举不仅仅是为提振销量，同时也是对企业内涵的一次梳理，对企业形象的一种输出，而对用户来说，这样的长城汽车就是“招人喜欢”的。

▍“千万”产品

1月19日，一辆全新的第三代哈弗H6在长城汽车徐水智慧工厂驶下生产线。

作为长城汽车的第1000万辆整车，该款第三代哈弗H6的下线意味着长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。

长城汽车轮值总裁孟祥君在现场表示：“过去三十年，长城汽车成功突破了中国品牌头上的天花板，终结了合资品牌的暴利时代，为提振中国汽车产业做出了自己的贡献。”

显然，如今的长城汽车已然成为中国汽车产业中一股举足轻重的力量，其旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌，均表现出色。

其中，哈弗品牌作为中国SUV全球领导者，其已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军，全球累计销量已超650万辆；

欧拉品牌逆势十连涨，2020年年销56261辆，稳居新能源行业第一阵营；

WEY品牌作为长城汽车品牌向上先锋军，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；

长城皮卡市占率近50%，连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。也正是四大品牌的稳步向上，助力长城汽车迎来企业和品牌“跻身千万辆俱乐部”的里程碑。

值得一提的是，长城汽车是在聚焦SUV和皮卡的基础上实现这一成就的，相比全品类发展的车企无疑要难度更高。但“聚焦”使其一次次发现SUV和皮卡市场的潜力，才会诞生“国民神车”哈弗H6，创立中国豪华SUV品牌WEY，推出长城炮这一现象级产品。

长城汽车下线的第1000万辆汽车选择了第三代哈弗H6，其实也颇具深意。就像高尔夫成就了大众，卡罗拉成就了丰田，成就长城汽车的也正是哈弗H6。

哈弗品牌连续11年的中国品牌SUV销量冠军，全球超650万辆的销量，哈弗H6累计80个月的SUV总榜冠军，单月销量曾一度达到8万辆，这无疑证实着哈弗H6就是长城汽车的明星产品，是长城汽车的护城河。

在潜移默化中积累用户的口碑，让更多的中国消费者重新认识中国品牌，优质的产品才是长城汽车的基石。

▍“前瞻”技术

在中国汽车的历史上，长城汽车已经成为了继吉利之后第二个销量突破千万的车企，但千万辆并不是长城汽车的终点，而是一个新的起点。

犹记得，去年7月，魏建军以一部微电影发问：长城汽车挺得过明年吗？

对身居高位的魏建军来说，他没有被砥砺前行三十年所取得的成就而麻痹，而是以异常警觉的战斗意识，察觉到在全球经济下行，在疫情冲击以及外资品牌与造车新势力合围之下，长城汽车的突围充满了不确定性。

“变革是我们没有选择的选择！”于是，长城汽车围绕技术、体制、文化、营销等各个维度展开转型变革，而技术领域显然尤为重要。

面对未来技术挑战，长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，布局未来前瞻的技术研发，并以此为依托发布长城柠檬混动DHT、咖啡智驾等多项前瞻技术，打造了多款备受青睐的网红产品，也让长城汽车成立30年后，拥有了更有实力对抗未来市场中不确定性的资本。

基于全新技术体系，长城汽车又有一系列重磅技术成果出炉。2020年11月，长城汽车自主研发的新一代动力总成，其中包括GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域。

去年12月15日，长城汽车更是基于柠檬平台推出了全球首发的高集成度油电混动技术——柠檬混动DHT，也立即引发了业内火热关注。这一完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权的核心技术，不仅打破了合资在混动技术上的垄断，更代表产业发展趋势和发展方向。

与此同时，“科技长城”也加快了海外布局的步伐。截至2020年末，长城汽车在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂，形成了“12+5”的全球化生产体系。同时，其在全球的销售网络超过500家，覆盖全球60余个国家核心城市。

面对下一个千万辆，长城汽车在意的不仅仅是销量的数字，而是更加积极的参与到全球竞争当中，在全球化的舞台上，展示中国品牌的魅力。

站在1000万辆的新起点上，我们再来看长城汽车董事长魏建军所发问的“长城汽车挺得过明年吗”，或许会有另一番感触。

显而易见的是，长城汽车已经为2020年交出了一份近乎完美的答卷。下一个千万辆的时代，长城汽车仍将带来更多的精彩。