凤凰网汽车

作者：羽卓

这几年电动汽车的热潮是前仆后继，感觉每年都多了很多不认识的牌子，传统车企当然也不会放过这样的机会；加上一线城市又有很多限牌的原因，电动汽车的市场被捧得高高在上。前几天懂哥以消费者的名义去体验了某“韭菜”品牌的车后，硬是被销售缠了半小时逼着交定金，还非让我承认“韭菜”车最牛，最好，最厉害。

客观讲，每台车都有自己的优势，纵观大环境下未来电动汽车的市场确实有，但基于眼下老百姓的用车环境，并不是说这台车好，就适合每一个人。就比如再厉害的电动车，下面这几种人，懂哥也不建议大家考虑买电动汽车，起码现在不适合。

过几年打算换车的朋友

看了这么久懂哥的文章，我竟然还能在留言区看见这样的评论：“保值率算什么？谁买车是为了卖的？”作为自己人，我真心建议大家在买车前要考虑保值率这个问题，虽然买车的初衷并不是为了赚钱，不是为了卖车，但是你可以把它当做一个“理财产品”来看待。当你打算换车的时候，它的剩余价值越高，那么你买新车不是也就少花钱了。

然而保值率这件事情呢，建议想买纯电动汽车的朋友就不要考虑了，就算是这台车你没开过，买来第二天就去卖，得到的价格也会很让人心碎的。因为相比燃油车，电动汽车要考虑到电池的衰减度，所以二手市场是相当折价的。如果你是为了指标，或者为了过渡，且有换车的打算，建议就不要贸然尝试去买新的电动汽车。

经常跑长途的朋友

这几年纯电动车的技术逐渐成熟了，续航也从之前的300+突破到现在500+，甚至700+。但是如果你的工作需要经常跑长途，或者用车比较频繁，真心建议不要购买纯电动汽车。

首先考虑到里程焦虑的问题，相比燃油车，纯电车的优势在于市区开车时非常省电的，越堵越慢越省，这和燃油车越堵车越费油恰恰相反。但是高速上就不见得了，尤其是那种限速100-120KM的高速上，对于纯电动汽车来说是最费电的。现在技术提升了，虽然达不到里程折半的程度，但是打个6折还是占大多数的。用车频繁的情况下，还需要经常跑去充电站充电，甚至时间紧迫需要守在旁边，实在不如加了油直接跑来的方便。

只有一台车且住北方的朋友

懂哥看到很多媒体和平台为了说明纯电动汽车的技术优越，单独把车开到北方城市做测试。客观来说，近几年电动车中电池的技术确实是不断在进步的，但你要是说可以忽略天气完全就是不现实的，或多或少受气温影响还是需要有所顾忌。

如果你身处北方，家里已经有一台代步车了，那你想买台纯电动汽车来玩玩，完全没问题，大不了冬天续航里程缩水的时候开另一台就可以了。但是如果你准备买家里的第一台车，那么气温对于你用车环境绝对会是有影响的，这种时候买一台纯电动车就是比较不理智的行为了。

写在最后：

如果你属于上面的几种情况，但依然想买电动汽车懂哥也没话说，毕竟我依然主张，买车就要买自己喜欢的，毕竟是自己开，自己舒心才是最重要的。