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【e汽车】存量竞争时代长安UNI-K如何捅破天花板搅局未来

2021年01月23日 14:56:01

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中型SUV市场走势，越来越像一门玄学。

说它玄，是因为与其它细分市场相比，这部分市场不确定性更大，不可预测性更强。

纵向来看，它经历过增长、爆发，平稳，节奏之快让人猝不及防；

横向来看，这个市场走马灯似的来过很多玩家，其中不乏品牌强势的、产品实在的和主打个性的，但大浪淘沙之后，如今的中型SUV头部市场，能被市场留下的凤毛菱角。

有许多人疑惑，一个销量缺口巨大，又没有一个爆款的市场，到底需要什么呢？

生而耀眼长安UNI-K生逢其时

看时间线就清楚，中型SUV于2014年前后全面爆发，并出现了连续的销量增长。

与自主车型在紧凑级SUV市场引领并享受红利不同，中型SUV的认知，最初由别克昂科威开启，随后汉兰达、日产奇骏、冠道到位，合资中型SUV市场出现一片繁荣。

但，自主品牌的布局在这个市场是落后一步的。

这个领域，目前能被消费者所熟知的自主品牌，都没有为国产品牌在这个领域闯出一片天地。以致于有一段时间，产业论坛最喜欢的话题之一就是：“自主品牌还需要自己的中大型SUV吗？”业内对于中国品牌突破这个领域天花板的乐观程度，可见一斑。

故事似乎就要讲完了。

但现在，长安UNI-K来了。

不得不说，长安UNI-K生来就自带光芒，这还要从其背后的长安说起。

2020年，长安汽车可谓是风生水起。从销售数据来看，1-12月，长安系中国品牌汽车全年销量突破150万，同比增长12.9%。这意味着，长安已经具备了与合资品牌“掰手腕”的实力。

各个品类出精品，各个领域出爆款，这是长安产品里的DNA。

但长安似乎并不满足于此。对于长安汽车的“第三次创业”来说，创新是重要的一步，这是UNI系列的使命。在去年UNI-T销量走强，深受市场认可的大背景下，适时力推旗下高端序列中型SUV——UNI-K，则成为了一件顺其自然的事情。这也意味着，长安UNI-K站在了长安市场口碑和UNI系列市场美誉度的双重保障之上。

这也让UNI-K捅破天花板，搅局中大型SUV市场，有了底气。

这份底气，不仅是因为UNI-K站在了巨人的肩膀上，有着强大的品牌背书，还在于执着创新的理念下，对于产品力的极致追求。

“量产”未来长安UNI-K当仁不让

未来已来，对于时间而言，是个伪命题，而对于人的感受，却并非无法实现。

UNI-K，就为我们带来了这份可以感知的“未来”。

首先，3+1的四联屏交互系统，绝不是简单的通过造型创新，取悦视觉。为了不让驾驶者因为看导航，不断转头，视线总是偏离道路，UNI-K让导航的信息颠覆性的出现在仪表盘上，流媒体后视镜的显示画面，也在仪表盘右侧屏幕，稍微动眼就能看到的区域，让驾驶者的眼睛最大限度的保持在前进的方向。仪表中心与道路中心视线13°的夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短，也许，这才是未来正确的角度。

当然，科技也在加速着我们的生活节奏。搭载高能芯片的全新运算平台，能适应更加复杂和繁多的交互场景，而且启动仅需4.7秒。这样的开机速度，别说是和其他车机去比，就连高端智能手机也甘拜下风。所以，当你已经开出车库的时候，别人或许还在等待开机。

车机开启之后，你也不再需要调节座椅、调整温度、挑选音乐……做一系列繁琐的准备工作。FACE ID的强大，就是看你一眼，就能识别出你的身份，不出10秒，全部自动搞定。

手势功能的运用，让驾驶员对屏幕间信息的切换，系统的操控，变得更加轻松写意。哪怕是坐在后排，想要换首歌，也不用再烦劳驾驶者来帮忙，几个手势就能自己搞定。另外，系统还可以进行OTA升级，不断更新隔空手势的功能。

而语音交互，虽然已经并不稀奇，UNI-K采用的科大讯飞语音交互系统，却玩出了新的花样。多轮对话、上下文识别、跨场景感知……除了比其他语音系统显得更“机灵”，最新一代TTS语音合成技术，还创造出如同真人般有情感的音色，而且，只需录制10句话就能让训练出专属语音库，让家人的声音，时刻陪伴。你与车机的交流，不再那么枯燥无味。

AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统……这些未来智能科技的搭载，让现在的那些老牌合资产品，更是望尘莫及。重要的是，作为“未来科技量产者”，UNI-K的这些智能配置，并不是为了哗众取宠的盲目堆砌，而是不惜成本的想要让出行变得更安全、高效，也更有温度。

高含金量长安UNI-K实至名归

科技带来的美好，只是未来生活的一部分，最真实的未来，还是那些伸手就能摸到的恬静时光，是触觉与听觉所带来的舒适共振，幸运的是，这样的美好，一辆车便能实现，幸运的是，长安UNI-K让这样的未来美好，触手可及。

零重力座椅设计，让你坐入车内的一刻，传递给身体的是一份足以让人安心的舒适，终结了久坐伤身的焦虑。NAPPA高品质纹理皮革，顶级材质带来最贴近人体皮肤的触感，当指尖滑过，你能感受到的只有高级皮质带来的温润质感，高级感，大概就是这个意思。这似乎是坐在某些豪车里，也收获不到的享受。

高级感的另一个解释，便是静谧。当身处嘈杂，关上车窗带来的空间隔离感，那是属于自己的世界。长安UNI-K经过无数次的严苛测试，最终磨练出太空舱级静音效果；26种声学材料，覆盖全车90%以上，经得起50-200km/h全车速的风噪考验。

这样的静谧，让拥有14扬声器和10通道外置DSP功放的索尼高级车载音响系统，有了用武之地。2890mm的超长轴距带来的奢享空间、1.31㎡超大全景天窗赋予的宽广视角，躺在车里，听着歌、看着星星——理想中的生活，不过如此。

当然，UNI-K搅局的底气，还来自于修炼多年的硬实力。

蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，性能出众，品质过硬。该平台研发的发动机，已经连续6年荣获“年度十佳发动机大奖”，前不久更是创下了一项“超长待机”的吉尼斯世界纪录。

长安UNI-K搭载的便是最新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，233马力的最大功率，390牛·米的最大扭矩，配以爱信8AT变速箱、格华纳四驱系统，让其账面势力足以比肩那些老牌合资产品。至于实际表现，不妨让我们期待一下。