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今年的冬天，特别冷。各地纷纷创造本世纪最低温度记录，连上海都能见到"泼水成冰"的奇观。续航"打折"，为了省电绝不开空调……"怕冷"电动汽车，也成为大家关注的热点。不过，段子归段子，低温对于任何电子电器来说都像是一只巨大的"隐形杀手"，所以暖宝宝至今仍是大东北手机的标配。

对于电动汽车来说，低温环境会极大影响电池活性，冬季开暖风又是刚需，那么如何在安全、舒适和性能上找到最佳平衡点，是摆在每一辆电动汽车面前的难题。最近市场上备受关注的5+X高端智能电动SUV天际ME7，就配备了领先的电池包四季恒温系统，在上市前经历过牙克石零下三十度极寒的重重考验，以智能温控、急速加热、能量管理三重"御寒"装备加身，对抗严寒，不在话下。

对抗低温，最基本的姿势是学会保温。天际ME7在电池包上使用了四层保温技术，外三层使用柔性保温材料将电池紧紧包围，导热系数仅0.03 W/mK，保暖效果大约是保暖内衣的五倍。第四层是紧贴电池的智能热控流体循环保温，可让电池快速升温。

超强的保温能力让天际ME7在寒冷北方，表现同样优异。北方用户的车辆，在经过一晚上的静置后，早上行车动力性能依然强劲。

随着用户对续航里程、充电速率等性能提出更高需求，天际汽车和特斯拉、宝马等品牌一样采用换热系数高、均温性更好的电池包四季恒温系统，通过电池智能液冷加热，让电池时刻保持良好状态。

当外部温度低于动力电池最低使用温度时，液态预热功能开启。天际ME7每组模板都预设了2个温度探头，以独有的智能热控流体热管理技术，时刻监控模组的温度，动态调整加热功率，保证每只电芯都可以得到均衡加热。天际ME7实测在-20℃环境下，仅需30分钟即可将电芯温度从-10℃加热到8℃，让车辆动力迅速恢复。

在低温状态下，电池活性降低，如果整车输出功率还像常温状态，不仅会对电池包造成损害，甚至导致车辆因电量不足"趴窝"，电池的能量管理至关重要。

天际ME7的电池将会优先确保给蓄电池和低压用电供元件电，防止出现类似因蓄电池没电无法启动车辆的情况；其次是包括空调系统、电池加热系统等在内的热管理系统；之后才是车辆的动力系统。天际ME7以高效的电池能量管理系统，提升全车系统响应效率，在舒适和性能间找到最佳平衡。

随着电池科技和智能网联技术的发展，电动汽车"怕冷"体质已经得到了很大的改善。天际ME7还具备远程车控功能，提前十分钟远程开启空调和座椅加热，不但车内环境温暖舒适，电池也可升温至最佳温度状态；除此之外，你还可以通过天际APP为天际ME7预约充电，在享受更加低廉谷时电价的同时，让出发时的电池处于较高温度，车辆性能和续航的表现更加优秀。天际ME7更多黑科技御寒之道，等你亲自解锁。