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作为吃瓜群众的我们，相信在本周已经被某郑姓女明星的瓜给吃得严严实实，不过在汽车圈本周的瓜也还是蛮多的，如上海一特斯拉Model 3的自燃爆炸，广汽集团针对中科院院士的回应，大众纯电动SUV的两连发、WEY品牌全新旗舰车型摩卡全球首秀以及吉利汽车启用全新LOGO等，给人的感觉汽车圈也是热闹非凡，不断为中国汽车行业注入新鲜话题。

01

Model 3自燃爆炸，

特斯拉：地面先动手

1月19日晚，上海茂盛花苑小区发生一起特斯拉Model 3起火自燃事故。据称，现场浓烟四起且伴随有起火爆炸现象。从现场画面显示，这辆Model 3在事故后已仅剩一个烧焦的空架子。

随后，特斯拉方面针对此次Model 3上海自燃爆炸事故做出官方回应：“根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。我们初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤，最终导致起火”。比较有趣的是，就在大家猜测此次着火车辆搭载何种电池时，宁德时代也在第一时间跟进说明，表示“自燃Model 3搭载的电池并非公司供应的磷酸铁锂电池。”

一句话点评：2020年对于特斯拉说确实是丰收的一年，全年累计销售了近50万台，但是随之带来的安全事故也层出不穷。同时，特斯拉公关团队针对频出的安全事故也是甩锅高手，去年10月，特斯拉否认其车辆悬架存在隐患，并表示是部分中国车主滥用造成；11月，一辆高速行驶的特斯拉Model S玻璃天窗突然脱落，官微称该车辆在第三方授权店更换过车顶玻璃。而此次上海Model 3自燃爆炸，特斯拉同样将起火原因归结于地面的碰撞，对于特斯拉愈发熟练的“甩锅”手法，网友们已见怪不怪，并为特斯拉“仗义执言”称：“是地面先动的手！”

02

广汽：石墨烯基超级快充

与长续航硅负极是两种不同电池

除了特斯拉，本周广汽新能源同样话题满满。1月16日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在演讲中说到：“如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”这番话引爆了对于电动车高续航和快充的讨论，也为业内的快充“泼了一盆冷水”。

针对院士的质疑，广汽集团于1月18日发布公告，澄清指出，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术。同时广汽表示，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AION V和AION LX车型。

公告中，广汽再次强调了石墨烯基超级快充电池具备6C快充能力，结合600A高功率超充设备最快8分钟可充电80%。至于硅负极电池，最好可实现1000公里的综合续航能力（NEDC）。

一句话点评：事实上，发布综合续航能力在1000公里以上的并非只有广汽新能源一家，诸如蔚来汽车和智己汽车都表示未来车型都将实现1000公里的续航，但是仅有广汽新能源发布了其电池技术能够实现在8分钟以内充电80%，也就是说跟燃油车型一样仅需几分钟就可实现“加油”续航，这也是专家对其质疑的点。不得不说，广汽新能源的官方回应效率还蛮快的，只是希望这种速度能够快速运用到新技术的量产车型上。

03

大众连发两款纯电SUV，

开启新战略

作为传统能源的头牌，大众汽车在本周接连发布了两款重磅纯电动SUV，开启了大众在中国纯电市场的全新战略。1月19日晚，一汽-大众宣布纯电紧凑型SUV ID.4 CROZZ正式上市，新车共推出四个版本，续航里程为400km—550km，补贴后售价为19.99万—27.99万元，同时还推出综合补贴后售价为24.2888万元的曜夜首发版。紧接着1月21日，上汽大众宣布ID.4 X正式公布售价，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。

ID.4 CROZZ和ID.4 X均为一汽-大众和上汽大众引进的首款ID.系列车型，两款车型互为姊妹车型，它们都诞生于大众的纯电动MEB平台。MEB平台可以看做是大众MQB的新能源升级平台，可以对前后轴的布局、轴距长短根据车型不同做出相应改变。更为重要的是，ID系列电动汽车所遵循的安全质量标准，就像大众燃油车一样，所有的冲压、涂装、焊接、总装、测试，大众这套历经80多年的"传统工艺"，令人倍感安心。

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一句话点评：作为大众全球最大市场，大众一口气连发两款纯电动车型，充分展示了大众全面进军纯电动汽车市场的决心。凭借大众在中国市场的品牌号召力，相信在一个相对合理的售价之下，大众这两款车型的市场表现还是值得期待的，而且还将会对特斯拉Model 3和Model Y形成一定的竞争压力，至于能否开启大众在中国电动车市场的绝对领导地位，还有待市场来验证。