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相信很多朋友春节如何放假的通知已经出来了，听说有的朋友已经开始了春节假期，也有朋友开始了最后一周的倒计时，那有没有朋友拿到了丰厚的年终奖，准备牛年购置一台新车开启新年好运呢？

牛年伊始便是2月，即将迎来万物复苏。春暖花开之际，最适合全家出行，无论是新购的朋友还是换新的朋友，不妨趁近期的闲暇时间，关注一下2-3月即将上市的新车。

Marvel R

上市时间：2月

Marvel R是上汽R旗下首款纯电动SUV，在2020年广州车展上备受关注，并开启了预售，预售价22万元起。但新车具体上市时间一直是个迷，此前也传闻将在第一季度上市。近期，有消息称新车将于2月正式上市，按照目前的节奏推断，新车有望在春节之后正式上市。

新车采用了最新的家族式设计语言，其有一个比较响亮的名字叫“环宇之光”。车头贯穿式的灯带简洁又具有辨识度，红色饰条的勾勒，搭配全新的红色“R”标，以及下格栅部分的红线勾勒，车头极具动感、时尚。侧面腰线干净利落，营造出一丝低趴感，而尾部，贯穿式的箭翎造型尾灯，加上可以发光的R标，使得整车的辨识度和科幻感再度增强。

对于上汽集团的新车来说，中控大屏一定是内部值得期待的设计。MARVEL R虽仍保留了部分实体按键，但19.4英寸的超大交互界面已经让整个内部变得越发的简洁、科技。此外，MARVEL R的空调出风口设计新颖，采用了隐藏式设计，整体的质感也得到升华。在广州车展的时候，我们拍到的是黑色内饰，而新车还将提供一款浅色内饰。

这台车另一个值得关注的点在于，新车凝结了上汽在智能领域的最新开发成果，可实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能。续航和动力方面，已得知的信息是，新车4.8秒可破百，峰值扭矩达665N·m，实现700公里以上的续航。

摩卡

上市时间：3月

华为“二公主”姚安娜手捧“摩卡”出道，一时间，两大“明星”出现在大众视野，由此，大家也都知道了WEY品牌旗下车型以咖啡名的方式命名，其中一个叫摩卡，另外一个叫拿铁，那下一个会不会叫卡布奇诺呢？

从节奏来看，摩卡和拿铁在今年年内上市应该是没有太多意外的，而近日有消息称，摩卡将率先登场，预计最快3月正式上市。

在此前的线上发布会上，摩卡夸张的六边形大嘴式嵌入了点阵式镀铬装饰，与品牌LOGO浑然一体，十分抢眼。而新车内部，整体设计“屏幕化”，一块悬浮中控屏、一块斜放的液晶显示屏以及大尺寸的AR-HUD，显然，车型车内的科技感相较此前更浓厚。

此外，新车还将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、L3自动辅助驾驶等配置。动力方面，摩卡将搭载一款2.0T发动机并匹配48V轻混系统，其最大功率为213马力，热效率超过38%，与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱。而插电式混动版车型将搭载 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下续航里程可以达到200km。

UNI-K

上市时间：3月

新车从亮相以来，便凭借颜值、科技及产品力等优势备受青睐，相信很多消费者已经迫不及待了。UNI-K在21日的UNI星球日又曝光了部分配置信息，让广大消费者再度解了馋，并深深拜倒在“石榴裙”下，相信新车已经离大家越来越近了。

颜值来说，UNI-K作为UNI序列的第二款车型，定位不同，虽然也采用了无边界格栅的设计语言，整体的视觉感受却并没有UNI-T那么激进张扬，反而有一种稳重大气的时尚高级感，个人认为非常适合职场菁英驰骋都市或自驾出行。

近期曝光的配置方面，内部的科技感和豪华感突显更多。比如零重力座椅、SNOY高品质车载音响、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等等，既实用又升华了驾乘感受。

再从4865/1948/1690mm的车身“三围”数据可以看出，高颜值、高品质的UNI-K将直接冲击合资中型SUV市场，瓜分细分市场主流车型的蛋糕。

秦PLUS DM-i

上市时间：3月

国产轿车部分，目前最值得期待的要数秦PLUS DM-i，新车定位为紧凑型车，搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，预售价为10.78-14.78万，最大纯电续航可达120km，新车注定是春节之后上市的车型。

外观造型上，依旧是家族式的“Dragon Face”设计语言，更大尺寸的进气格栅加上深邃的LED前大灯，前脸时尚的同时又具有一定的犀利感。车身线条流畅、简约，车尾尾部则相对圆润，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

车内将标配10.1英寸旋转大屏，但在高配车型上将升级为12.8英寸旋转大屏。新车还标配了手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、倒车雷达等实用功能，在其他车型上还将提供全液晶仪表、主驾座椅电动调节、后排出风口、后排中央扶手+杯架、内饰氛围灯、前车雷达等配置。

动力方面，新车将搭载骁云-插混专用的1.5L高效发动机，电池部分使用DM-i超级混动专用功率型刀片电池，将推出55km（标准续航）和120km（长续航）两个版本车型，两个版本车型在亏电状态下百公里油耗均为3.8L。

写在最后：整个市场正处于燃油车、混动车、纯电车齐发展的时候，无论是哪个维度，都有不错的选择，更何况，我国汽车工业快速发展，各品牌产品实力都在不断提升，牛年伊始，大家选车，不妨多多关注这些新实力国货精品。