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“在众多的中国新能源汽车企业中，赛力斯是一个低调、务实、又追求极致的存在，我们希望用来自全球的顶级自主技术服务中国市场。”赛力斯CEO余海坤在上市发布会中说到。

此前，赛力斯SF5高性能版车型带着硅谷的极致精神正式开启中国市场的新旅程，如果说其将电动车的运动性能带到了一个新高度，那么，赛力斯SF5自由远征版则迎来了一个新跨越，实现1000+公里续航能力的极致突破。

1月25日，以“你好，1000+”为主题，赛力斯SF5自由远征版上市发布会正式召开。其率先搭载赛力斯全新研发的“驼峰”智能增程系统，也是全球首款兼具4秒级百公里加速能力和1000+公里续航的增程式电动车，官方售价25.98万元。

为了让用户享受更轻松的电动出行生活，购车福利方面，赛力斯推出了包括保养、充电、服务等在内的12项实用权的基础礼包，前5000名用户还可享受1元畅享价值超10000元的3大自由礼包，免除顾客的后顾之忧。

性能多维突破

“驼峰”智能增程系统正式发布，赛力斯CEO余海坤介绍，“该系统是对整个行业增程技术的一次全新探索与脱变，其实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，充电系统完美融合，将带来高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的驾乘体验。”

作为“驼峰”智能增程系统的首款落地产品，赛力斯SF5自由远征版，在传承赛力斯品牌运动基因的同时，也彻底打破了续航里程限制，兼顾长续航、低能耗、高性能、低噪音的四大领先优势

得益于“驼峰”智能增程系统在节能方面的全新突破，赛力斯SF5自由远征版实现了长续航与低油耗的完美结合，在满电满油的状态下，NEDC综合续航超过1000公里，成为全球首款续航超千公里的量产新能源汽车，彻底消除了用户的续航焦虑；而其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%。

新车采用双电机结构，前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，整车综合功率达到405kW，最大扭矩820 N·m，零百加速4秒级，能让用户享受到百万级跑车带来的驾驭快感。

赛力斯SF5自由远征版致力于为用户打造静谧的舒享空间，其采用华为独特的噪音联动抑制软件专利，在60km/h的日常驾驶中，车内实测噪音比同级别豪华品牌车型低2.5dB，即便在120km/h的高速行驶中，用户也能拥有安静的驾乘体验。

赛力斯SF5自由远征版同时满足美、欧、中三大安全设计标准，全方位兼顾了车辆及行人安全。在上市前，其还经历120种驾驶环境模拟测试、超500万公里极端路况测试，充分印证了产品安全性。新车高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%；电池采用三重防护结构，配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统，安全性能超IP67级；整车搭载40多项主被动安全配置。

卓越驾乘体验

在产品性能实现多维突破的同时，赛力斯SF5自由远征版还继承了现款车型在造型设计、内饰质感、人工智能等方面的领先优势。

新车采用极简、科技环抱式座舱设计，并提供极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系，2875mm 的超长轴距，配合通风、加热、按摩功能的真皮座椅，打造出宽敞舒适的乘坐空间。17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动设计也是吸睛亮点，并融合了自然语音交互及远程控制等功能，为用户打造出全方位的智慧空间，带来更加充满乐趣的出行体验。

赛力斯SF5自由远征版融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让操控更加智能，出行更安全放心。

赛力斯SF5自由远征版在兼顾零百加速4秒级的同时，带领电动车正式迈入续航1000km+时代；其正式上市，标志着赛力斯“驼峰”智能增程系统与华为DriveONE电驱动系统的完美融合落地，开启了华为与赛力斯合作的新篇章，华为技术有限公司智能电动领域总裁王超表示：“未来，华为希望与赛力斯在技术的道路上不断探索，携手共进，为用户创造无限可能的新能源汽车体验”。