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随着轿跑设计风潮的兴起，轿跑SUV新车近几年来可以说层出不穷。在新能源界，Model X就是一个中大型轿跑SUV的代表之作，其流线的溜背造型配合中大型的尺寸，将运动美感发挥淋漓尽致。而在不远的将来，Model X即将迎来一个同类型的新能源对手，它就是比亚迪明。

比亚迪王朝系列相信大家并不陌生，旗下车型均用了中国历史上最强盛的朝代作为名称，如比亚迪唐、比亚迪秦等。而明朝作为近古时期最鼎盛的朝代，拥有着郑和七下西洋、生产总值达全球三分一等傲人成绩，用明朝来命名新车，官方的雄心壮志可见一斑。近日，网上曝光了一组关于比亚迪明的设计草图，引得车迷们纷纷热议。

尽管目前曝光的设计草图我们可以看出，新车还处于概念车的状态，但是相信实车差距并不会很大，具体可参照比亚迪汉。新车采用了轿跑造型，而非常规SUV造型，前悬与后悬都非常短，轴距较长，配上大溜背的造型后营造出超跑那种具有更强攻击性的运动美感。

据悉，新车将定位于中大型SUV，与轿跑比亚迪汉属于同一级别，基于DM-p平台打造而来，不过在设计上相比比亚迪汉会更加激进。此外，比亚迪明未来还将新车推出两个版本，分别为“阴”与“阳”两个系列，取自“明”字的偏旁部首。

（比亚迪明阴版）

（比亚迪明阳版）

尺寸方面，两个版本有着比较大的出入。“阴”版本比亚迪明长宽高达到了5330/2070/1574毫米，“阳”版本比亚迪明长宽高达到了4705/1897/1534毫米。轴距方面暂未公布，不过根据目前公布的车身尺寸来看，“阴”版的比亚迪明轴距有望超过3100毫米，达到全尺寸SUV也就是大型SUV的数据，就连Model X在它面前也只能算个小个子。

“阴阳”版本的概念，在业界可以说非常创新，毕竟你很难见到一款车型定位于中大型SUV，但是尺寸却可以跨越两个级别。“阳”版未来可能定位于运动氛围更浓五座的路线，而“阴”版则定位于舒适的七座路线，从而抓住更广阔的的消费群体。

从目前了解的情况来看，未来比亚迪明将有望采用插电式混合动力，由2.0T涡轮增压发动机与三个驱动电机所组成。其2.0T发动机与比亚迪汉现款发动机相同，最大功率为141千瓦，前电机功率为200千瓦，后轴双电机功率为300千瓦。这么一来，总功率将突破600千瓦，动力输出极为恐怖。

我们可以拿目前比亚迪的旗舰SUV比亚迪唐进行推测，目前比亚迪唐DM同样也是搭载了2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的形式，其电机总功率达到了290千瓦，零到一百加速仅为4.3秒。而比亚迪明“阳”倘若尺寸与比亚迪唐DM尺寸相当，但是功率多出了210千瓦，其加速成绩很有可能接近3秒，直接媲美一众超跑的加速，非常恐怖。除了传统DM插混版本的动力以外，到时候相信还会有EV版本。在电池科技进一步得到提升之后以及充电桩进一步普及之后，EV版本未来将更受消费者喜爱。

中大型轿跑SUV目前在市面上种类并不多，燃油车型主要有宝马X6、奥迪Q8等，新能源车型基本就只有特斯拉Model X这一枝独秀。比亚迪明的出现，让消费者有了新的选择。目前特斯拉Model X采用进口方式进行销售，暂无传出国产计划。尽管经过了几次价格下调，但是综合成本与关税原因，目前售价依旧处于偏高的状态。

目前最便宜的长续航升级版Model X的售价为77.29万元，其续航里程为600km。这一价格与同级别燃油的宝马X6起售价几乎相同，不过宝马X6在终端市场会随着时间推移，拥有越来越大的优惠幅度，特斯拉则没有。如此看来，比亚迪明面对Model X最大的优势在于性价比方面，教授预测其起售价不会超过32万元。这么一来，同为新能源中大型轿跑SUV，你会选续航更长尺寸更大性价比更高的比亚迪明面对特斯拉Model X可以说非常有优势了。

比亚迪近几年在王朝车型更新换代上，做得可谓非常出色，无论外观、内饰还是动力技术上都有了不小的突破。比亚迪在稳固中低端市场的同时，继续以唐、汉等车型冲击自主高端市场，其策略非常明智。比亚迪明的推出，相信还会进一步将比亚迪品牌拔高，值得期待。不过目前官方暂时没有太多消息公布，等新车信息继续露出后玩车教授将进一步为大家跟进。