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1月25日，赛力斯SF5推出新车型，自由远征版，官方指导价为25.98万元。新车的一大亮点便是，其NEDC综合续航里程可达1000km以上，也是全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。最近，1000km+续航的话题很火，看看赛力斯SF5自由远征版有哪些黑科技？

1000km+续航，4秒级百公里加速

动力参数部分，赛力斯SF5自由远征版综合最大功率为405kW，峰值扭矩820牛·米，百公里加速仅需4s左右，NEDC工况续航里程可达1000km以上。

和20款四驱高性能运动版相比，两者官方售价差了1.92万元，除了动力参数有改变，自由远征版搭载全景玻璃车顶以外，其余配置上无任何变化。

SF5自由远征版这套动力系统，被其称为驼峰”智能增程系统，融合赛力斯领先三电技术与华为DriveONE三合一电驱动系统研发而来。骆驼是沙漠之舟，不吃不喝可以行走3到5千公里，甚至可以横穿整个撒哈拉沙漠。赛力斯将其命名为驼峰，就是源自于驼峰储存、释放、调节能量的超强能力。

和同为增程式动力的理想ONE相比，赛力斯SF5比理想ONE性能更强，售价更低。理想ONE综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒，售价为32.8万元。

驼峰智能增程系统搭载了前后双电机，包括赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统，整车综合功率和扭矩达到405kW和820 N·m，具备4秒级的百公里加速时间。在满电满油的情况下，整车标定综合续航能力最大可以突破1000公里。

静音+安全+智能

在发布会上，赛力斯还请来华为站台。驼峰系统采用了华为独特的噪音联动抑制软件专利技术。这项技术可以通过调节扭矩分配、优化结构设计，来避免共振点，减弱系统的整体噪声。在60km/h-100 km/h的驾驶状态下，搭载驼峰系统的新车型，车内噪音将比豪华品牌SUV车型低2.5分贝。

SF5自由远征版搭载的电池容量为35kwh，纯电续航150km。为了保证电池的安全，赛力斯研发出“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全管理系统。此前赛力斯SF5以直播的形式，进行了整车极热失控扩展测试，将整车放置极热环境中一个月，没有发生电池起火现象，测试时间远超国标要求。

另外，在电池安全管理系统方面，当车辆处于低温环境，智能热管理控制策略可充分利用发动机、驱动电机的发热量，为电池包加热，使电池始终保持最佳的放电效率。

整车颜值在线

赛力斯SF5的外观原创度很高，凌厉且动感的车身线条，配合极具识别度的日行灯与柳叶形车窗，不仅显得赛力斯SF5整车运动感十足，而且还能有效地降低风阻系数。

好车配好鞋，赛力斯SF5采用20寸“风暴眼”运动型铝合金轮毂，配合倍耐力P-Zero高性能轮胎。20寸的铝合金大脚，外形炫酷，抗变形程度很高。

坐进车内，你会发现，整辆车都在向你打招呼，车内所有的设计都围绕驾驶者设计。钢琴地板式加速踏板、平底双幅跑车级运动方向盘、一体化全包裹运动座椅，许多赛车上才有的装备都被应用到这辆车上面。

在机械之余，赛力斯SF5的智能化出人意料。从视觉上来看，HUD高清抬头数字显示+12.3寸全液晶仪表+17寸中央触控屏，车内的实体按键非常少，将功能都集成在大屏上。但是使用起来毫无违和感，源于中控屏的操作十分匹配驾驶者的逻辑。

经过这几年的发展，车辆的语音控制都十分精准，赛力斯SF5的语音识别率很高，在行车途中，日常常用的一些操作都可以解放双手，比如播放音乐、打开车窗、打开雨刷等功能都可以轻松实现。

至于智能驾驶功能，赛力斯的技术储备超过编辑的预期。赛力斯SF5搭载的SERES Pilot智能驾驶辅助系统，可以提供TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等功能。编辑此前在试驾过赛力斯SF5，在重庆这样道路复杂的山城，赛力斯SF5的表现十分稳定可靠。

电驹小结

在编辑看来，理想ONE的优势在大空间，因为理想ONE的增程器所搭载的发动机比较小，而且理想在悬架上也是为了空间考虑，而赛力斯SF5动力更为强劲，发动机和电机功率都比较大，但空间略小。

新推出的赛力斯SF5自由远征版售25.98万元，你可以买的是1000km+续航，4秒级百公里加速，还有炫酷的外观。自由远征版和20款四驱高性能运动版相比，售价更低，但续航更长，你会选择一辆赛力斯SF5自由远征版吗？