新能源市场欧洲又领先一程，插电混动车型销量位居全球第一
就在国内车企以为新能源领先全球的时候，欧洲车市后来居上。一举超越中国，接过了2020年新能源汽车销冠的头牌。欧洲全年一共登记了136.71万辆系能源汽车，同比增长达到了142％。占整个欧洲车市份额的11％，其中BEV占比6.2％，PHEV占比4.8％。而根据乘联会显示，国内新能源市场累计销量仅有124.7万辆，相较去年增长缓慢仅有14.6%。
去年欧洲市场新能源车型增量迅猛，年尾的表现更是惊艳异常，电动汽车单月月销16.89万辆，同比增长223％，占当月汽车销量的14％。插电混动车型销量11.22万辆，同比增长347％，占当月汽车销量的9%。
而两款新能源车的表现非常抢眼，一是新晋“贵族”特斯拉，二是大众电气化时代的首款电动车ID.3。两款车的12月销量甚至突破了2万大关。
由于欧洲紧密联系，所以在新能源基建方面相较国内较为容易普及。而由于电动车的特性，对于短途出行而言，更适合欧洲的用车状况。再者就是大众对于新能源的认知和理解能力，毕竟收入能力决定了选择能力。对于欧洲而言，新能源的利好政策和新能源的认知普及要好于国内。尽管我们依旧在努力的改变大家的出行习惯。但是现有的电动车，仍不能满足多数人的用车需要。所以综合原因，导致了新能源车型被欧洲市场赶超。
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