行业洗牌加速，2022年乘用车合资股比将发生这些变化？
2021年1月26日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2020年工业和信息化发展情况。黄利斌表示，下一步，工信部将与相关国家积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，共同维护汽车供应链稳定畅通，引导行业企业主动应变、苦练内功，开发先进适用车型，提升技术创新能。会上提到，2022年将取消乘用车股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放。
对于目前的严重依赖外资方输血的中方来说，股比限制的放开直接扯掉固有"政策防护服“的保护。如果这些汽车企业不积极做出调整，坚持走自主研发的路线，终究会面对大浪淘沙，被市场竞争残酷淘汰的命运。随着股比限制政策的放开，所有车企只能靠自身实力来获得市场生存的资格，优胜劣汰的市场竞争格局会加速行业洗牌，更多的资源会流向有足够市场竞争力的企业。
文/孙博伟
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