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要说现在汽车圈什么最火，那无疑是新能源汽车了，随着新能源市场的快速发展，造车大军的队伍也在逐渐扩大，更有百度、苹果等大佬入局搅动风云。门外汉跨界造车好像在当下已经成为常态了，像华为这样的互联网巨头又怎么能放弃大好机会？

其实华为对于是否要进入汽车领域，曾在内部引发激烈讨论，任正非力排众议表示：华为不造整车，只会帮助车企重新定义未来汽车，帮助车企造更好的汽车！其实话未说满，便都是机会。

华为展开在汽车界的触角

近年来，华为汽车相关专利相继曝光，"华为造车"屡屡刷爆朋友圈、登陆各大科技媒体头条！近日，华为技术有限公司公布了一个新的专利，申请号为"CN112248801A"，专利名称为"减速器、动力总成及车辆"。

通过此项专利，华为可以为汽车生产一种减速器，这种减速器可以适用于电动车辆、纯电动车辆、混合动力车辆、增程式电动车辆、插电式混合动力车辆、新能源车辆等，可以实现对于对于换档行程、同步在用时方面的缩短，降低生产成本，能够充分解决因为使用同步环摩擦来达到同步换档而引起的挂档用时过长以及在挂档的过程可能存在的冲击问题。

截止目前，华为已申请数千项汽车相关专利，专利范围包括：电动机、电驱系统、激光雷达、传感器等。除了汽车的传统部件华为没有做，信息化系统相关的部件、系统基本上都做了，而且产品质量也是世界一流。

而且华为当下已与30多家汽车厂家达成战略协议，其中包括一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等一线车企，并且合作车型已超过120款。

虽然华为一直强调不造车，但华为在汽车界的触角却已经疯狂展开。

新能源汽车价格有望下探

说起新能源汽车，或许大家心里第一反应会是特斯拉，其实早在2009年，国内第一辆纯电动乘用车就上市了，而特斯拉是2012年才正式进入中国，不过比起品牌影响力，后者确实更胜一筹，大众更乐意把特斯拉当做新能源汽车的标杆。

特斯拉相较于其他市场主流的新能源汽车品牌，价格区间覆盖范围更广，价格调整最频繁，近几年价格更是创下新低。Model 3一年降十万、Model Y指导价比预售价降低16万，在惊喜之余也叫人唏嘘不已。

转到自主品牌，比亚迪的主力新能源汽车品牌的起步价格在不断降低，由2011年的36.98万元降至目前的5.99万元，降幅达83.8%。；北汽新能源起步价自2014年的13.69万元降至目前的5.58万元，降幅达近六成。代步"神车"五菱宏光mini ev更是以2.88万元起步，成为街车。

随着各车企研发成果的曝光，我们不难发现，新能源汽车价格下降跟技术的发展有着直接的关系，随着电池技术的精进，成本的一再下降给了新能源车型更好的发展空间，再加上互联网以及科技大佬的入局，给了这个行业更好的发展契机，各车企的入门价格随之下调也是情理中事。

写在最后：

此次华为新专利的曝光，无疑是给新能源汽车发展加码，对于消费者来说是重磅利好。新能源汽车或许就和智能手机一样，会很大程度上改变人们的生活方式，下一个改变智能汽车格局的，说不定就是华为。

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