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毋庸置疑，2021款轩逸延续了“销量神话”。得益于从内到外的全面革新，新车不仅看起来年轻运动，开起来的感受更不可同往日而语。油耗、加速、舒适、静谧，全方位的细节改善，让2021款轩逸具备前所未有的行驶质感。

解读轩逸爆款基因：技术才是第一生产力

一方面，是来源于CMF平台对用料、设计的拿捏，另一方面，则来源于第三代HR16发动机的技术更迭，使车辆动态表现获得了前所未有的提升。更重要的是，这台发动机帮助第十四代轩逸将综合工况油耗降至4.9L/100L。燃油经济性甚至超越了部分混动车型，这款发动机是如何做到的呢？今天，我们就来解析第三代HR16发动机的“黑科技”。

先说一下数据，第三代HR16发动机，在第二代基础上进行了全面优化。在满足国六排放标准的前提下，发动机最大输出功率提升至99kW（135Ps）,最大扭矩提升至159N·m。动力输出水平已经可以比肩1.8L发动机了。

首先，第三代HR16发动机取消了厚重的铸铁缸套，基于镜面缸孔熔射技术，替换上厚度为0.2mm的合金熔射膜。而这项技术的核心，就是通过双线圈电弧热喷涂技术，喷涂至缸孔表面，使其形成特有的图层，并经过光面珩磨，提升缸孔表面的光洁度，起到削减摩擦力的作用。仅这一项技术，便减轻了发动机重量多达1kg，同时提升了导热性与冷却性，降低爆震，使动力输出和燃油经济性得以改善。

其次，第三代HR16发动机采用e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术，能够灵活调节电动进气门的开闭时间长短，相较于传统的可变气门技术而言，调整速度更快，能够有效减少泵气损失。而且，这项技术还能根据发动机的运行工况，调整发动机进气节奏，改善车辆扭矩输出的均衡性，让发动机的呼吸更加顺畅。

此外，第三代HR16发动机还搭载了TCV扰流控制阀，通过智能控制发动机内的涡流，扩大空燃比。哪怕发动机处于油汽稀薄阶段，也能保障稳定燃烧状态，从而达到提升抗爆震性能和最大限度释放动力的目标。

最后一项黑科技，是EGR冷却循环再燃烧系统。通过名称我们就能猜个大概，该功能可将汽缸中燃烧不充分的气体再次送入汽缸内进行二次燃烧，确保气体充分发挥作用。同时，也能降低发动机的尾气排放，满足更高要求的国六b排放标准。

轩逸“款待家人”的产品理念，不仅包含产品舒适性，更在安全领域领先同级。

2021款轩逸搭载了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警和LDW车道偏离预警。这些主动安全功能，可以帮助驾驶员规避90%以上的行车风险。除此之外，IDM多路况智能稳行功能，也为车辆提供了无死角的安全保护。在丰富的智能配置加持下，2021款日产轩逸不仅为驾乘人员提供了多样化的出行体验，也极大提高了行驶安全性。

正所谓，一次旅途，一次安心。车载技术并不需要多么高大上，能够惠及用户每一次出行才是硬道理。

文/徐再冉