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在中国车市，紧凑型SUV市场，可以说是车企的必争之地。不管是自主品牌，还是合资品牌，均在这个细分市场推出了诸多重磅车型。毫无疑问，紧凑型SUV市场，是中国竞争最为激烈的细分市场之一。

本田CR-V

​ 在紧凑型SUV领域，合资SUV有本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型，自主车型则有哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、比亚迪宋PRO、长安CS75plus等车型。而且，从销量表现上看，中国品牌SUV与合资SUV，确实形成了强势的竞争。只是，从保值率上看，由于多方面原因的影响，中国品牌相对比较弱势。

根据中国汽车流通协会与精真估发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》数据显示，2020年紧凑型TOP10榜单中，7款车均为合资SUV车型，而且这7款位居榜单前7名。仅有3款自主SUV，跻身榜单，而且位居榜单后三名。

2020年紧凑型SUV保值率榜TOP10

上榜的7款紧凑型SUV车型，从车系上看，均为日系SUV车型，分别为本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、马自达CX-4、三菱欧蓝德、马自达 CX-5、日产逍客等。

其中，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏这三款车，分别位居2020年紧凑型SUV保值率榜单第1名至第3名。从第1年保值率上，这3款车的保值率均为80%以上，而且第5年的保值率也在60%以上。相比榜上其他车型，这3款车显然更有优势。

丰田RAV4

2020年紧凑型SUV保值率TOP10车型中，马自达CX-4和马自达CX-5分别位居榜单第4名和第6名。作为紧凑型SUV车型，这两款车在中国车市的整体销量表现比较惨淡一些。且以马自达CX-4为例，数据显示，2020年1-12月份，马自达CX-4累计销量为48780台，与2019年同期相比，这款车的销量下滑了4.98%。

但是，让人意外的是，从保值率上看，这两款车竟然意外上榜。我认为，这主要是与马自达的品牌调性有一定关系。但是，针对这两款车，由于异响等方面问题，车宇世界并不建议大家入手。

马自达CX-4

更让笔者感到意外的是，作为广汽三菱旗下少有的在车市有一定存在感的车型，欧蓝德位居2020年紧凑型SUV保值率榜单第5名。众所周知，作为三菱旗下的的一款紧凑SUV，欧蓝德在车市的整体销量一般，而且在质量方面，也存在一定的问题。

相比其他主流SUV车型，欧蓝德主要靠较大的终端优惠等获取一定的销量。所以，我个人认为，这款车一般保值率不会太高。从榜单数据看，欧蓝德上榜多少让我感到有些意外。

欧蓝德

自主SUV车型方面，有3款车进入了2020年紧凑SUV保值率榜单TOP10，分别长安CS75、长安CS55、远景X6等三款车型。从排名上看，这3款车分别位居2002年紧凑型SUV保值率榜单第8名至第10名。显然，在紧凑型SUV领域，2020年保值率方面表现最好的车型为长安CS75。

让人颇有些遗憾的是，在紧凑型SUV领域销量表现不错的哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋PRO等车型，在保值率榜单上，不见踪影。

哈弗H6

​2020年紧凑型SUV保值率TOP10榜单中，德系SUV没有任何一款车进入榜单。在一定程度上，这显示了德系SUV虽然在紧凑型SUV有一定的表现，但是更多的是靠着较大的终端优惠而获取。在保值率方面，德系紧凑型SUV的表现，可以说让人大跌眼镜。