合资车减配为什么还有人买？
虽然不能断言所有的合资车都存在减配的现象，但也不能否认此现象的客观存在。丰田、本田、大众、奔驰等一线品牌都出现过减配的情况，并且已经被实锤。那么，为什么它们的销量还这么好？
笔者认为有三个原因。一是消费惯性。改革开放之初，中国自主汽车工业的基础是非常薄弱的，自主品牌毫无竞争力，彼时成立的合资品牌开始收割市场，占据了大量的市场份额。而合资品牌汽车出色的品质也造就了优秀的口碑，这也就造就了消费者对于合资品牌的盲目信赖，以至于买车时根本就不会考虑自主品牌。虽然近年来自主品牌崛起，盲目信仰合资品牌的消费者大幅减少，但固有印象不是一天两天就能改变的，还需要给消费者更长的时间。
二是产品定位。这些年自主品牌一直在提“品牌向上”，但多数产品的定价仍然在15万元以下，中高级和豪华产品的布局非常少。如果消费者要购买一辆20万元的中高级产品，或者30万元以上的豪华产品，那该怎么办？几乎只有合资品牌可以选，目前自主品牌的品牌价值还是偏低，难以支撑售价更高的产品。
三是市场需求。对于部分消费者而言，有时候“减配”其实并不是一件坏事，我们需要客观对待。举个例子，如果一辆紧凑型轿车在国外卖13万元，配置很高；在国内卖10万元，减少了很多舒适性配置并降低了动力规格，我相信很多消费者是乐意选择后者的。因此，只要不涉及到最基本的安全性，合资品牌的“减配”行为能够被市场所接纳。
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