中期改款途昂来了！加长+贯穿式尾灯，能否稳住级别销冠？
中大型SUV市场看似闹哄哄，实则并没有想象中那样好过。大多数车型平均月销量也就一千来台，唯独途昂一骑绝尘，去年全年销量超过7.6万辆，平均单月卖出6400辆，这个数据对于一辆中大型SUV已经是相当给力。不过不可否认的是，相较于前两年自身的表现，途昂还是有一定下滑的。近日，大众曝光了中期改款途昂的信息，具体如何一起来看看。
中期改款途昂针对外观细节进行了一定调整，前格栅的两条镀铬饰条改成了一根，大灯边缘也有了一些曲线幅度，前包围更加简练，视觉效果似乎没有现款那样厚重，轻盈了许多。
侧面还是维持了原来的设计，不过加长了13mm的车长还是能反馈到车身外部上来，整体似乎确实比起以往要更加修长。但是宽度、车高、轴距并没有发生变化，依然是1989、1773、2980mm，所以反映到内部空间上应该也不会有多大出入。
尾部可以看作是这次改款在外观上改动最大的地方，新款途昂使用了全新贯穿式布局，拉宽了整体的横向视觉效果，但是在没有点亮的时候，说实话还真的谈不上好看，看起来有些粗犷，也无法体现出设计感。
新款途昂的内部信息目前仍未流出，而按照大众的惯例来看，我们也不必抱有过多期待，基本上还会是一样的套娃设计，即便有改动也只可能在细节上进行微调，反正大众车主似乎对于高科技这些玩意似乎也并没有多大追求，否则也不会买大众车了。也许厚道的话，大众会针对配置适当地进行升级。动力部分，途昂将继续搭载 2.0T以及2.5T发动机，匹配7速双离合变速器。
总体而言，虽然是一次中期改款，但途昂的改动幅度跟其他品牌一次小改款基本等同。或许是这个细分市场其他竞争对手实力确实太弱了吧，以至于中期改款也这么不走心。
不过途昂的高销量也是有代价的，目前其市场降价幅度并不小，三万左右在很多地区都是常态，有些地区甚至高达五万，虽然定位于中大型SUV，但是优惠之后已经跟汉兰达这样的中型SUV车型价格极为接近。所以看似一骑绝尘的销量背后，也有说不出的苦衷。
新款途昂上市后，目前稳住中大型SUV销冠应该还是没有多大问题，不过随着越来越多品牌往这个领域发力，以及市场消费者越来越理性，不再对“大众”盲目迷恋，途昂的价格又会降到多少呢？
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