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导语：凯迪拉克CT6是一款具有高端定位和豪华气质的豪华品牌中大型轿车，定位就和奔驰E级、宝马5系，奥迪A6L是一档的，而气质也是具有美系豪华车的大气感和豪华感。不过由于凯迪拉克身处二线豪华品牌阵营，因此凯迪拉克CT6只能跟E级、5系、A6L错位竞争以换取销量。换句话说，凯迪拉克CT6在价格方面相较BBA拥有更大的优势，品牌不够比，价格来凑凑，用来形容凯迪拉克CT6是比较贴切的。那么今天，笔者就带大家看看这款降价很厉害的凯迪拉克CT6。

竞争力分析

先说凯迪拉克CT6 2020年的年销量，为22526台，销量排名起步市场指导价30万级以上高端轿车这一细分市场的第7名。相较2019年上涨了5.4%。对于CT6这一车型来说，是有提升的。不过放眼整个高端轿车市场，凯迪拉克CT6的成绩并不出色。可以说跟BBA相比，差距甚远。但是也不难理解。在30万元以上，消费者更倾向于选择BBA这一的一线豪华品牌，除了产品力值得信任之外，品牌是一个更大的因素。换句话说，消费者买车的时候，还要考虑到车型和品牌带来的附加价值，比如面子。这也解释了，为什么CT6降价那么大，也难以匹敌BBA——品牌是非常重要的。

价格分析

凯迪拉克CT6的官方指导价为37.97-48.97万，而在全国不同地区，凯迪拉克CT6都提供了较大幅度的优惠，以最低价地区鄂尔多斯为例，凯迪拉克CT6入门车型提供了10万元的优惠力度，也就是说，CT6的最低参考价27.97万起。除此之外，8-10万是大多数城市的经销商提供的优惠。

产品力分析

凯迪拉克CT6定位中大型轿车，其特点就是大，毕竟是行政级别的车了，车身气势上就得让人看着大气。除了外形设计体现出了一个气势之外，其车身尺寸5223x1879x1492mm，轴距3109mm也是中大型轿车中较大的水准了。

空间部分，180cm体验者坐在后排，其腿部空间剩余2拳多一点，而头部空间则是1拳1指。老实说，凯迪拉克CT6的后排腿部空间并不出色，也没有发挥出5.2m车身长度，3.1m车身轴距的优势。这对于爱后排的国内消费者来说，是一个劣势的存在。

配置部分，以低配车型为例，CT6提供了6气囊、被动行人保护、前后雷达、定速巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、主动闭合式格栅、方向盘记忆、主动降噪、主副驾电动座椅、10.2英寸中控屏、车联网、OTA升级、BOSE音响、LED大灯、日行灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等配置，配置还是达到它这个级别的水准。不过也不是没有可挑剔的地方，比如倒车影像最低配竟然没有，有些减分。

动力部分算是凯迪拉克的强项，CT搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动方面匹配10速手自一体变速箱，官方零百加速成绩为7.47s，还是比较合格的了。

阿川评车

凯迪拉克CT6的优势项在于外观的大气，以及车身尺寸的宽大，配置和动力部分也是比较不错的；而劣势部分则在于空间部分，没有想象中宽敞。总的来说，凯迪拉克CT6的综合产品力还是不错的，结合优惠后的售价，不太在意品牌的消费者，可以考虑下。