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第四代奥迪A3在今年1月正式上市，新车共推出了长轴三厢版以及两厢标轴版共计6款车型，起售价在20.31万元-24.97万元，6款车型均配备两种外观设计，分别为智雅型与运动型，并且还提供十种车漆配色，其中包含了在A5上非常受欢迎的哥特兰绿色。

在周三下午我们也整备齐全到店内来详细的体验一下全新的A3以及A3L，毕竟在此前的广州车展中全新的A3全天都处于被大家围观的状态，根本没那么多时间去摸摸看看。结果在工作日工作时间进店之后还是被很多人围着…

浩子果果："成都人民都不上班的吗？天天考虑买奥迪？"

祥哥（产品销售，化名）："这是全新的奥迪A3，上周刚上市的，现在关注度很高"。

浩子果果："噢噢，那咱们店内目前有现车吗？"

祥哥："目前基本上所有的车型都全，就是看要什么颜色的，我前几天有个客户要定哥特兰绿的两厢版，现在车还在路上"。

祥哥："目前咱们看的这款车是两厢车型智雅版的，它和运动版的外观设计还是有点区别的，咱们店内还有三厢运动版车型的展车，咱们可以去对比一下"。

浩子果果："没事哈，我先看看这台两厢版。这个中网依旧是用上了蜂窝网状格栅设计，灯组的设计也都一样啊，感觉也挺运动的"。

作为"灯厂"，全新的A3不仅在中网设计上做出了比较大的改变，并且在头灯的设计上也做了全新的设计，点亮后的辨识度依旧出色。全系都标配有LED光源的远近光灯、自动头灯、大灯雨雾模式以及延时关闭功能，除此之外也是全系都支持选装矩阵式头灯、自适应远近光灯以及大灯清洗功能。

同时前后灯腔内的造型设计也与此前改款的新A4L有点相似。

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坐进车内之后这台A3依旧会带给我很多的新鲜感，毕竟相比于上一代的A3车型而言，换用了全新的运动风格设计，并且在配置上也丰富了不少。我还记得在看A3发布会的时候有提到一句话叫做"入门即豪华"，例如在大家关注度比较高的安全配置上就全系配备有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部侧气囊（气帘），并且将此前的胎压报警功能也更新为胎压监测功能（可实时显示胎压，并非亏气后才报警）。而在出动安全配置上也是全系都配备了实用性非常高的主动刹车系统。

同时全系标配了真皮材质的多功能方向盘，并且全系都配备有换挡拨片功能。

而在车内的媒体以及娱乐功能配置上也提供了不少标配内容，例如全系都标配了全液晶仪表盘设计，在尺寸上有所区别，配置稍高的车型中配备的是12.3英寸的液晶屏幕，而在其余车型中则是配备的10.25英寸的，不过并不影响使用。而在中控屏幕中则是全系都标配有10.1英寸的触控液晶屏幕，并且在车机系统上也搭载了全新一代的MMI系统，加入了无线CarPlay功能。

除了配置部分会令人比较心动之外，在设计上还有两个部分是此次奥迪A3比较出彩的地方，首先就是空调出风口用上了与兰博基尼Urus同款的造型设计。

其次就是在电子换挡机构上选用了与保时捷911同款造型的设计，并且这一设计在全新的第八代高尔夫中也有出现。综合出风口、电子换挡机构的新造型设计而言，给我最直观的感觉就是全新的A3在努力的营造一种运动氛围。

而在诸多新设计中有一个设计是我个人比较喜欢的，那就是在档位右前方加入了一个多媒体控制区域，并且这个按键是有触控功能的，绕圈滑动就可以调节媒体的音量大小。

同时两厢车型中还全部都配备有电动尾门功能，并且支持高度记忆，同时全系支持选装感应式尾门功能。

两厢版车型可以提供标准情况下356L的容量空间，将第二排靠背比例放倒之后能够扩容至1100L的最大容量。

在体验完配置之后，我这个体重170斤，身高180cm的小胖子准备拉开门坐进后排感受一下。这台两厢版A3轴距尺寸为2630mm，相比于上一代车型并没有明显改变。前排座椅在我之前就已经调整好了。坐进后排之后虽然腿部的纵深空间比较充分，不至于让膝盖有明显蜷缩的感觉，但膝盖距离前排座椅的距离已经非常紧张了，大概只有四指左右。

"咱们平时后排用到的频率高不高呢？这台是标准轴距的A3，它后排的空间对于咱们这样身体比较壮的男生来说可能不太友好，咱们可以去后面那台长轴的三厢车型体验一下"，祥哥看我坐进车内之后打量腿部空间时说道。

作为国内专有的长轴版A3L，在轴距尺寸上加长了50mm，如果你用尺子去量这50mm一定会觉得不会有啥太大的区别。

坐进车内之后会明显感觉到A3L将这50mm完全用在了后排的腿部空间上，同时由于三厢车型的缘故，座椅也尽量的向后移动了一些，以至于在同样的情况下坐进车内之后可以给我的膝部空间多出了一拳多的空间余量，对于乘坐的空间感受来说是有非常明显的改善的。

而在抛开腿部的空间表现之外，无论是三厢版车型还是两厢版车型，均在头顶的部分做了一个比较大的凹槽设计，保证在后排的头部空间比较充裕，并不会有压迫感，这一点做的还挺不错的。

动力配置上大家都不陌生，依旧是那台1.4T动力，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，配备有奥迪的S-Tronic系列7速干式双离合变速箱，针对动力部分在网上有关注的人争议还是比较多的，毕竟从动力来说真的是足够的，但让人感觉到"差异化"对待的行为会导致一些消费者产生争议。不过就从店内了解的订车情况而言，动力配置上对于销量似乎并没有太大的影响。由于店内的试驾车没办法特别"自由"的驾驶体验，所以也就没有试驾了。

浩子果果："咱们现在订车的话价格上就是厂家的指导价吗？"

祥哥："您这边第一次来店内看车的话，目前新车优惠差不多就是1万元左右"。

浩子果果："那我要到时候诚心要买的话还能谈吗？"

祥哥："这个…我现在肯定不好和您说，您这边到时候有购车意向了咱们可以再谈"。

阿川评车

虽然从上市指导价来看全新的A3在价格上会比上一代车型稍高一些，但从入门版车型的配置以及店内目前已经有了1万起的优惠来看，对比上一代A3车型新A3综合的产品提升还是非常明显的。而在全系车型中都很浓郁的运动风格也不难看出奥迪A3更加明确的客户群体定位，简单粗暴的来说，A3L面向年轻家庭，A3面向年轻个人，且是个人第一台车或家中的第二、第三台车来选购。而面对宝马1系而言更显年轻与性价比，优势会更高，面对奔驰A级而言，内饰的豪华质感与车标上会稍吃亏一些，不过在未来的销量上我依旧比较看好。