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汽势Auto-First｜张驰

苏伟铭离开大众汽车的消息，从传言到实锤仅用时2个月。距离中国的传统牛年春节不到1个月时间，身为大众汽车集团全球执行副总裁的苏伟铭，在服务大众汽车16年后，最终还是选择了转身。

毫无疑问，苏伟铭在跨国汽车集团树立了“外来人”的职业巅峰。伴随着中国汽车市场连续蝉联世界第一，中国汽车职业经理人的成熟，在国际汽车巨头中，中国高管不断涌现。

曾在1992-2009年就职于美国福特汽车公司的陈安宁，于2010年加盟奇瑞汽车，8年后，陈安宁回归老东家福特，担任福特副总裁、福特中国总裁兼首席执行官。陈安宁是福特历史上第二个华人CEO，也是首个华人集团副总裁。

2018年是福特在华业务的谷底，福特希望，借助陈安宁熟悉美国企业又对中国本土有深入了解，把福特中国拽出泥潭。2019年4月，刚刚履新福特5个月的陈安宁，在上海发布”更福特，更中国“计划。经过近两年的努力，初见成效。2020年，福特中国全年销售60.3万辆，逆势增长6.1%，成为2017年以来首次年度同比增长。

2008年夏天，当时在英国石油公司BP本部就职的袁小林，第一次见到吉利集团董事长李书福。两人见面之时，袁小林已参与了BP全球20多起并购项目，对于有意并购沃尔沃的李书福，显然见到了对的人。最初并购沃尔沃，袁小林以顾问身份介入，后来以并购总监身份进入吉利，经过艰苦努力，最终完成”蛇吞象”式的经典收购。

如今，袁小林的身份是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO，10年的时间，沃尔沃全球销量翻了一番，中国销量增长到原来的五倍。沃尔沃中国生产的汽车已经出口至包括欧美发达国家在内的80多个国家和地区。袁小林也完成了从最初的外交官员、并购专家到国际汽车企业管理者的蜕变。

2020年捷豹路虎全球销量42.6万辆，其中中国市场销售9.85万辆，占比达23%，中国市场的良好表现，为捷豹路虎全球业务起到了重要支撑。早在2016年，潘庆就被任命为捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事。去年”双十一“当天，潘庆职权范围再次扩大，捷豹路虎新任全球首席执行官ThierryBollore宣布，捷豹路虎旗下所有在华业务将由潘庆统一决策，其中包括营销、人力资源、部分采购等业务，这意味着潘庆近几年对捷豹路虎在华业务的改革获得了董事会认可。

1月25日，福特汽车公司宣布罗伟基担任福特汽车全球设计副总裁。福特期望在加速打造智能互联和电动化产品的进程中，罗伟基及团队能打造超越消费者审美期待的产品。

1964年生于香港的罗伟基，是华人世界著名的汽车设计师之一。罗伟基的汽车设计生涯从“莲花”开始，之后又在德国慕尼黑和英格斯塔德的奥迪设计工作室工作三年。罗伟基于1993年移师东京，担任戴姆勒-克莱斯勒公司，日本梅赛德斯-奔驰设计中心的首席设计师。他是M-B F200概念车和M-B Maybach概念车的首席设计师，这两款概念车曾在1995年的巴黎汽车展和1997年的东京汽车展中亮相。2000年罗伟基加入萨博 (Saab)，并于之后的2004至2010年间担任通用汽车欧洲的产品前瞻性设计总监，负责萨博、欧宝和Vauxhall品牌。

福特正处于重大变革转型和主营汽车业务的扩展时期，罗伟基表示，“能与福特一同引领这一变革，是所有汽车设计从业者的梦想。

早年曾供职于工程及投资公司楷博国际的朱晓彤，现任特斯拉公司副总裁，大中华区总裁。朱晓彤在楷博国际任职期间曾在利比亚和苏丹负责工程项目，一些了解他这一经历的特斯拉员工常常笑称他是一位出色的“包工头”。朱晓彤曾表示，在楷博国际的工程项目经验，对于推进特斯拉在华业务有很大的帮助。

2014年朱晓彤加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监，9个月后，朱晓彤接管中国销售，担任中国区总经理。Model 3自2020年初国产下线，2020年销量已近14万辆，2020年底，单月销量已经突破2万辆。虽然早期特斯拉中国业务负责人更换频繁，但显然朱晓彤用自己的出色业绩在特斯拉站稳了脚跟。