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2020年是不容易的一年，长安福特销量逆势增长，全年卖出了213680辆新车。其中SUV家族的表现尤其亮眼，同比去年增长80%，锐界月销突破5000辆，售价35-40万的旗舰SUV探险者，月销近4000台。

相比于长安福特的起死回生，在商用车领域一枝独秀的江铃福特，在乘用车领域却乏善可陈，唯一拿得出手的就是江铃驭胜S330换壳而来的领界，目前月销大概5千台，还有就是硬派越野撼路者，因为在国内受众比较少和品控问题，早已没了水花。

或许是眼红锐界和探险者的畅销，江铃福特也跟着推出了一款全新的7座中大型SUV：福特EQUATOR，中文名领裕，想要靠它来复制长安福特的成功。近日，它的实车图也被曝光，今天疆哥就来跟大家一起看一下，这款SUV能否复制长安福特的成功。

江铃福特领裕

其实抛开“血统”不谈，这台车还是有不少可圈可点之处的。首先是外观，领裕采用了比锐界尺寸稍大的进气格栅，并且搭配了两款中网形式再搭配分体式大灯，日间行车灯与进气格栅相连，整个前脸看起来很粗犷，很有美式车型的硬朗风格。

领裕前脸

车尾部分，尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯，立体双色尾灯罩布局相比探险者柔和了一些，中间镶嵌有福特车标和EQUATOR的英文标识搭配双边双出的排气。看起来还是挺大气的。

领裕尾部

内饰方面，领裕采用了全液晶仪表盘与中控显示屏一体的双联屏设计，木纹饰板和皮质用料让这款车的用料看起来很厚实，但是红色皮质和木纹装饰的色彩搭配，疆哥觉得还值得斟酌一下。

作为一台中大型SUV，尺寸自然是不能输的，因此福特给领裕配上了一个大于汉兰达的身材，它的尺寸甚至比自家的撼路者还要大一些，想必“大尺寸”会是领裕的一个重要卖点。

看到领裕之名与领界神似，福特自身也没有对应车型，不少网友推测这车又是一款“国产换壳车”。不过，江铃旗下并无尺寸相近的中大型SUV，目前这款车的身世一直是一个“谜”。

动力方面，领裕这款车将会搭载江铃福特自主研发的ECCBOOST.4G20D6L-2.0T发动机，该发动机的最大马力224匹，与之匹配的是8AT变速箱，工信部油耗为8.3L/100km。虽然不是“福特心”，但动力还是不俗的，毕竟大名鼎鼎的汉兰达也都只有220匹马力。

从目前流出的信息来看，该车的产品力还算是颇有看点的。而且考虑到江铃福特旗下的领界（10.98万起售），主打性价比路线，领裕的起售价很有可能在20万以内。如果能用十几万买到一台挂着福特标的中大型SUV，相信还是会有很多消费者愿意买单的。

江铃福特SUV产品线

近五米的车身长，中大型SUV的定位，美系品牌产品，5/7座的座椅布局，再结合可能不到二十万的起售价，这些特征都让疆哥想起另一款美系车，那就是优惠后起售价同样不到20万的雪佛兰开拓者。

这台开拓者在去年四月上市时，热度还是相当不错的，然而它月销却仅有数百台，可以说并不受国人待见。显然，雪佛兰在国内混迹多年，对国内消费者的需求也是相当了解的。现在连雪佛兰都走不通的路，定位相近的福特领裕，真的能行？

对此，疆哥觉得还是有一定的可能性的。首先领裕相比于开拓者，它的造型设定更加偏向中庸稳重，而这点刚好对上了有家用需求的中年群体。内饰方面也是如此，开拓者在内饰的设计上更偏向年轻运动风格，领裕外观内饰设计则更加稳重大气，相信会更受这一消费群体的青睐。

雪佛兰开拓者内饰

福特领裕内饰

还有就是同为美系品牌，雪佛兰和福特最大的差别在于两个品牌的“影响力”。就拿雪佛兰迈锐宝XL举例，作为一款B级车，价格下探到A级车的价格区间，销量依然平平，侧面印证了雪佛兰品牌认可度不高的事实，而且频繁“打骨折”破坏了雪佛兰品牌的形象和保值率，当推出一款20-30万的车型时，愿意买账的消费者自然就比较少。

而福特，尽管近几年过得不太好，但是售价高达30多万的探险者一经推出，也能收获不少国人的喜爱，依然有不错的销量。从这也能看出，国人对福特品牌的认可度，还是要高于雪佛兰的。或许雪佛兰走不通的路，福特还真的能走通。

在疆哥看来，江铃福特的这款全新的SUV还是值得期待的，它的出现丰富了江铃福特的产品线，给消费者提供更多的选择。