新款特斯拉Model S/X 正式上市,这次新车外观改动不大,内饰倒是很值得让人细品。
新款Model S 共推出3款车型,售价区间79.999-117.49万元。外观的改动主要是对门把手、车窗镀铬条进行了哑光熏黑处理,同时轮毂也换了样式。
外观没啥新意,不过内饰有很多惊喜,新车整体风格换成了类似Model 3的横向布局,中控竖屏升级成了17寸的横屏,并且还可以左右调整倾斜角度。
同时特斯拉还提供了10多款游戏,你可以在任何一个座位上直接用xbox无线手柄游玩,驾驶员可以直接使用方向盘和踏板来进行游戏。
不过这些都不算什么,新车内饰最大亮点就是方向盘,直接改成了赛车方向盘,酷倒是真的酷,但是你说要是开车盘个桥上个山,该怎么打方向?拧胳膊不拧?
除赛车方向盘外,特斯拉还取消了挡杆,方向盘样式奇特起码还能转,这档杆没了你让我从何下手呢。
对此,马斯克表示说,正常情况下,汽车会根据前后障碍物、之前行进的基本逻辑和导航地图才猜测你的行驶方向。当然,你也可以在中控屏幕上选择档位。之后马斯克又说道,一旦习惯了没有档杆的车,你会觉得挂档是一件非常麻烦的事。
不知道,开没有档杆的车是一种什么感受。
在动力方面,新款Model S 长续航版搭载双驱动电机,0-100km/h加速为3.2秒,续航里程663公里,售价79.99万元。
Plaid版(现在的Performance版)和Plaid Plus版搭载三电机,0-100km/h加速小于2.1秒,续航里程分别为628公里、840公里,售价99.99万元和117.49万元。
新款Model X长续航全轮驱动百公里加速3.9秒,续航580公里,售价84.99万元。Plaid版三电机车型百公里加速2.6秒,续航547公里,售价99.99万元。
我们来看看,有哪些特斯拉死粉会率先下手。
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