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对于老司机来说，在都市里开车，最头疼的莫过于遭遇“红灯魔咒”。

往往遇上一个红灯，后面很可能会接连吃红灯，每吃一个，就多停几分钟，宝贵的时间就这样被耽搁和浪费掉了。还有些时候，由于分心看手机而错过了绿灯，稍不留神，甚至有误闯红灯的风险。

那么，现实的大汽车圈有没有啥神车，能够对红绿灯未卜先知吗？

还真有，它就是去年12月22日全新上市的长安福特锐界PLUS，除了外观设计更大气，内饰加入了双联屏，搭载了百度与福特联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统外，最大的变化莫过于还搭载了可量产使用的、基于C-V2X的福特车路协同系统。

锐界PLUS装上“千里眼”，业内首发真实能用

车透君日前跟着长安福特工程师，驾驶锐界PLUS好好体验了一把“真能用”的福特车路协同系统。

福特的C-V2X“车路协同”，采用基于现有商用4G蜂窝网络的互联模式，将城市交通云控平台下发的交通信号灯、道路事件等数据与车辆当前位置、状态和驾驶者意图等数据相结合，能够为车主准确、适时、智能地推送信息。

更直白的解释，C-V2X就像是车辆传感器的升级包，而配备C-V2X的锐界PLUS，就像是装上了“千里眼”，可以使车辆接收前方道路交通变化信息，以及预知传感器可接收范围以外的风险，可以帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险。

社友们，你说神奇不神奇？

至于车路协同系统工作画面完全与车机界面融为一体，不再单独显示，仅占屏幕的一小块区域，因而不会影响中控屏的原有信息画面。

随后在工程师的指导下，车透君体验了福特车路协同系统的五大功能，包括红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒、绿波车速和道路信息广播。

车透君实测，系统在较远距离就能接收前方红绿灯的信号，所以当车辆每经过一个十字路口后，系统就可以显示下一个路口的红绿灯情况了。

锐界PLUS对红绿灯竟能未卜先知，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20017/" class="kw-link" target="_blank">福特</a>业内首发的这套黑科技“真能用”

由于和SYNC+系统内置的百度地图深度融合，福特车路协同系统还可在导航前往目的地的过程中，实时显示前方路口的信号灯信息，供车透君做出相应的判断。

系统会以图像和声音方式，及时提醒前方红绿灯的状态，帮助车透君做出预判。当系统判断车透君有闯红灯的风险时，也会发出预警。

在红灯切换绿灯倒计时的最后3秒，系统会通过语音及画面来提醒驾驶者准备驾车起步，因此大可不必担心因突然分心而错过绿灯起步。如遇前方限速、危险路段和临时施工等，系统也会温馨告知车透君，以便提前调整行车路线。

车透君在实际体验时发现，福特车路协同系统在人机交互时的优化之处，颇为值得称道。即使车机中控屏不在导航界面，仍会有明显的浮窗弹出，进行提醒。至于灵敏度、声音提醒方式等，都可以根据车主的个人驾驶习惯，来进行个性化设置。

福特对车路协同孜孜以求，双管齐下前景无限

与其他入局者“未上路”所不同的是，福特的车路协同是现阶段“真能用”。作为国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业，福特锐界PLUS以及全新福特探险者率先搭载了这一系统，车主可在无锡、长沙特定公开道路上体验“一路畅通”。

消费者无需再额外加装任何硬件，且是免费的。锐界PLUS已是全系标配，而探险者也可以通过OTA升级后实现。

为了让车主能在现在真正享受到车路协同系统带来的福利，福特做了充分的前期工作。福特中国工程师团队经过近三年的道路测试和用户调研，深入了解中国道路特点以及消费者驾驶习惯，不断优化车型协同系统的算法和用户体验，让V2I功能不仅真能用，而是更好用。

就国内车企看，福特是目前国内首家采用“车—路—云”网络模式实现C-V2X商用的车企，而其他车企，如通用、上汽、吉利等都是采用基于短距离直连通信模式（简称“直连”）实现C-V2X功能。

据车透君了解，福特中国对于车路协同的研发是孜孜以求的，也在坚持两条腿走路。未来，福特将同步发展“车-路-云”与“直连”两种技术路线，以期优势互补。

至于未来，福特的做法是，将不断通过OTA形式，逐步扩大福特车路协同系统的应用范围。

未来，除了城市道路V2I应用场景之外，福特计划扩展高速路段应用场景，比如高速路段的前方事故预警、与5G网络结合的前方事故视频实况直播、路面散落物提醒，以及危险异常车辆提醒等功能都将成为现实。

目前福特中国正在主导全球团队研究如何将C-V2X技术与福特Co- Piliot360智行驾驶辅助系统相融合，并生成新的高级驾驶辅助功能，其终极应用直指自动驾驶。

写在最后：

车透君认为，福特之所以能在C-V2X领域取得领先，这与它“以消费者为中心”的品牌定位密不可分，福特一直怀揣着一颗从技术上积极解决消费者出行痛点的初心，当然啦，要想实现技术应用和商业化探索的率先突破，也离不开背后强大的“硬实力x暖科技”。

不光是在汽车领域，福特在科技领域也始终秉承“先锋创新”的品牌精神。

根据福特的表态，将根据首批车主的反馈继续优化功能和用户体验，并计划在2021年将车路协同系统搭载在更多量产新车型上，以及接入中国更多城市的智慧交通系统。

从中不难看出，福特还将对智慧城市的建设大力支持，并积极探索自动驾驶智慧出行。这也与福特一直以来坚持的“先锋创新”品牌精神相吻合，也展露出福特技术在前沿科技领域的实力。

可以预期的是，在福特与合作伙伴的努力探索下，让“聪明的车”更好融入“智慧的路”，这一美好蓝图正渐行渐近了。

（车透社出品，主编罗裕）