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随着这些年车市进入存量化阶段，由以往的供不应求变成了供大于求，导致各个细分市场竞争日益白热化。为了保持自家车型的竞争力始终在线，无论是自主、合资还是豪华，大都加快了车型的改款和换代速度。

尤其是不少合资品牌，以往都还是三年一改款，五年一换代，现在恨不得一年一小改，两年一大改，三年就换代。而自主品牌就不用说了，一年就换代的大有人在。

不过，冥冥之中也有异类，就好比改款换代慢到让人发指的丰田。兰德酷路泽这样的车型十三年才肯换代就不说了，就连凯美瑞这样的B级车，已经是2021年1月底的当下，现在卖的都还是2019款的改款车型。

要知道，在去年10月，国内B级车销冠雅阁就早早地推出了2021款车型。相比较之下，凯美瑞的速度确实慢了一大截。

不过，好在最近有关于凯美瑞的中期改款消息传来。2021款凯美瑞 的实车图及相关信息曝光。接下来，咱们就围绕这2021款中期改款凯美瑞，看看都有什么大的变化。

内饰改动依然不让人满意

先来看外观。这次中期改款对外观做了一些调整，但只限于局部。比如说前脸换装了全新的中网造型，分为两个外观供消费者选择。

其中，普通版的前格栅面积较现款进一步加大，有点朝着亚洲龙的大嘴发展的趋势，但是没有亚洲龙那么变态。而运动版车型则在继承现款运动版设计基调上，增大了两侧通风孔的尺寸，尾部还采用了双边四出排气。不过，现款运动版的双色车身这次倒是没有看到。

当然了，鉴于凯美瑞现在的销量，消费者对外观也没有什么吐槽的地方，所以这次改款做了轻微的调整，笔者觉得还算可以，毕竟年轻化的凯美瑞已经一炮走红了。

接下来看内饰的调整。2021款凯美瑞取消了现款的内嵌式中控屏，取而代之的是较为流行的悬浮式中控屏。

从上图来看，视觉效果还算是凑合。不过，在眼尖的网友看来，中期改款后的凯美瑞，中控屏还是有不少槽点。一是中控屏样式改完之后，反倒有点类似亚洲龙的布局了。要知道，在不少社交媒体上，亚洲龙的中控屏被戏称为“墓碑”，而这样向亚洲龙致敬的设计，真的能讨巧年轻人吗？

二是从上面这个图片来看，这个屏幕的尺寸依然有点厚，虽然没有威兰达被吐槽的“电视机”那么夸张，但可以预感到实际体验的感受并不会多么理想。再加上丰田在智能互联领域本来就落后不少，大概率事件还是类似现款威兰达的那一套娱乐系统，抱太大希望的小伙伴或许要失望了。

配置有升级但惊喜点有限

再来看配置方面。坦率地讲，这次中期改款，凯美瑞还是拿出了诚意。

在安全方面，中配车型以上的自适应巡航功能终于进行了升级，由现在的40-180km/h提升到0-180km/h全速自适应巡航。与此同时，车道偏离预警和预碰撞系统也有了更加合理的升级。当然了，如果这些升级建立在价格不提升的基础上，必须给凯美瑞点个赞。但如果得多花个大几千块钱的话，当这部分开头的结论没有说。

与此同时，对于一些高级化的配置，也就是豪华感的营造，凯美瑞也做了努力。比如说2.5L双擎版和2.5L标准版车型终于配上了等待已久的全液晶仪表，高配还提供翻毛皮座椅。有媒体表示点亮效果和雷克萨斯ES一样丝般顺滑，并且翻毛皮的触感也体现了满满的高级感。

当然了，由于高配车型的购买人群偏少，毕竟有这个价格再添点预算就能买豪华品牌BBA了。所以，在高配车型上的升级，对于普通玩家来说，也只能过过眼瘾。如果能普惠的话，那才叫一个良心。

而对于年轻人诟病的智能互联功能，据悉，凯美瑞还将增加车载微信功能。需要指出的是，车载微信早在一些自主品牌车型上就已经搭载，虽然看上去比较高大上，但说句实话，这功能没啥实际作用，有人买了新车根本也没怎么使用过，并且操作起来也比较繁琐，实际效果并不怎么好。所以，丰田想要真的补足自己在智能互联领域的短板，还是得多倾听一下年轻人的想法。

【结语】综合凯美瑞这次中期改款的提升内容来看，外观和内饰上做了调整，配置也相对应地做了提升，说明这款车还是拿出了诚意。但是，考虑到丰田改款换代节奏慢的现实状况，下一次换代就不知道什么时候了，难怪网友看了依然会吐槽，这次改款后，打算缝缝补补又卖三年？

的确，从另一个角度来看，鉴于丰田新车上市后一段时间没优惠的现实情况，考虑到雅阁2021款车型已经有1.5万元的优惠。所以，凯美瑞想靠2021款车型掀翻雅阁的话，多少还是有点难度。对于此，您又是怎样的看法？欢迎和我们留言互动。