2.0T时代 6缸车越来越少 看看这几款30万级SUV 很惊喜
在汽车圈里，6缸是一种情怀！1950年，第一款量产的V6发动机被应用于蓝旗亚 Aurelia之中，此后，V6发动机在汽车圈里一骑绝尘。它所带来的平顺的加速体验，至今让很多粉丝深爱。可在节能减排的大趋势下，越来越多V6车型被2.0T所替代。很多V6越来越小，且价格居高不下，都在40-50万以上。不过，这几款车型保持着6缸情怀，还给消费者带来各种惊喜。
要说大众最懂中国消费者，这话其实说得有道理。就拿上汽大众旗下的大块头途昂来说，这款5米长的中大型SUV至今还保持着2.5T V6发动机，账面数据非常不一样，最大功率220kW；最大扭矩500N.m。
比同级对手有着明显的优势。深踩油门，能感受到源源不断的推背感，够劲儿！而在价位上，V6入门级车型的价格优惠之后在36万左右，对于那些喜欢6缸车的粉丝们来说，还是很有诚意。
现代 帕里斯帝
现代引入国内销售的帕里斯帝去年登录车市后，可谓技能满点。这款车型首先够大，4980mm的车长和2900mm的轴距，比途锐稍大，而且，设计上引入更多时尚元素。
最重要的是，这款车型在动力上很有竞争力，3.5L V6发动机匹配8速手自一体变速箱，这套动力中能寻找到V6发动机专属的驾控质感，驾驶感受足够顺滑。这款车型在价位上相当有诚意，起步价不到30万。
红旗 HS7
在豪华阵营中，红旗品牌旗下的多款车型都配备了3.0T的V6发动机。红旗HS7是最典型的代表。这款车型分为2.0T、3.0T两种动力，其中，采用了3.0T V6+8AT的动力组合。这套动力账面数据非常有杀伤力，最大马力337Ps，峰值扭矩445N.m。
最重要的是，这个大块头还配备了高端车型上专有的空气悬架，能更好过滤道路的颠簸性，舒适度更好。值得一提的是，3.0T入门级车型市场指导价34.98万元，堪称价格屠夫。
鬼斗车观点：以上三款V6发动机的SUV车型无论价格还是配置都足够有诚意。终端价格都是三十多万，而且，动力装备上非常丰富。在这个新能源时代，这样的V6车型已经成为一种稀缺，喜欢的消费者可以重点考虑。
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