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作为国民度最高的汽车品牌，上汽大众的每一次推新可谓备受关注，尤其是推出全新车型更是如此，而去年ID.4 X的首发亮相，意味着上汽大众将基于MEB平台打造更多新能源车型，一时之间引得新能源车消费者纷纷关注起来。当然看得出来上汽大众对于ID.4 X也是寄予厚望，开年1月还未结束，上汽大众日前正式公布了ID.4 X的售价区间，补贴后售价不到20万起，官宣刘亦菲为代言人，并开启ID.4 X的相关预售。

续航555km一周通勤无压力，电池安全检测达德系标准

此次ID.4 X主要推出5个版本可选，涉及到NEDC续航里程分别为402km、555km、520km，其中续航555km属于ID.4 X的主打版本，将提供令驾驶者安心的续航能力，而且无论是日常通勤或是自驾出行，ID.4 X的续航水平都毫无压力，日常通勤时甚至于一周充电一次也够用，即便是电量不够用也不用担心，ID.4 X在快充状态下充电30分钟，即可将电量由30%充至80%，又可以再解决一段时间的续航出行。

通常新能源车的消费者不仅关注续航水平，在选车时也比较关注安全性能，尤其是电池系统的安全性，主要由于此前发生的新能源车自燃事故，或多或少与电池系统有着一定的关联性，而选择上汽大众主要看中技术实力，因此对于ID.4 X的电池系统安全性能，上汽大众也是非常重视，并且严格遵照德系高等级安全标准，进行多达338项的电池检测，要知道这一数据远远高于国标要求，因此相比较那些遵照国标检测的新能源车型，ID.4 X在电池系统方面更加安全可靠。

设计颠覆传统贴合年轻人喜好，内饰满满科技感令人惊喜

如今随着购车年轻消费者的增多，ID.4 X同样将面临着年轻目光的考验，因此其在外观造型方面就极具颠覆性，比如新车不仅采用大众最新的扁平化车标，而且前后车标均支持点亮效果，在夜间也有着极高的辨识度，而且为外观增添更多科幻风格。此外前脸与车尾均采用贯穿式灯带，令车头与车尾的视觉效果更具一体化，相信初次见到ID.4 X的消费者，都能感受到满满的设计新意，相比较我们熟悉的德系大众风格，ID.4 X确实非常抢眼。

内饰方面，ID.4 X同样颠覆了我们印象中的大众家族风格，没有了对称式的中控台布局，整个中控台并没有过多的物理按键与复杂设计，简洁的风格搭配悬浮式仪表盘、中控屏等科技配置，有着令人眼前一亮的科技氛围。

值得一提的是，ID.4 X的配置亮点还不只这些，其所搭载的增强现实抬头显示功能，看命名也与普通抬头显示功能有所区别，意在借助高级技术将行车信息与导航画面投射到视野前方，视觉效果上与前方路况完美融合，看起来也不会为驾驶者的视觉体验增添负担感。

此外，ID.4 X所配备的ID. Light光语系统也属于新潮配置之一，主要借助中控台上的灯带对于驾驶者进行提示或是互动，比如导航系统显示前方需转弯时，灯带就会做出同步的延伸动态效果，以提示驾驶者注意转弯，更直观的避免驾驶者错过转弯路段。

所以ID.4 X的入市虽然看起来晚了一些，但是当更多消费者愿意考虑新能源车型，ID.4 X就将成为他们信任的选择。