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确实没想到，以安全王著称的沃尔沃居然降价了？不得不说，就今年的形势而言，汽车市场还是遭到了比较猛烈的冲击，自春节期间的疫情爆发以来，整个车市都萎靡了好几个月，不过好在我们国家防控到位，没几个月就走出了被疫情笼罩的阴霾，恢复了社会的正常秩序。

如果抛开环境因素不谈，沃尔沃XC40降价也绝非偶然，因为一个最低配都需要26.48万（降价前的厂商指导价）的车居然搭载的还是三缸机！这要换做是我，我也不会买的，尽管它的安全系数吹得再牛，我也会觉得它不值这个价。果不其然，根据网上查询的数据得知，沃尔沃XC40这款车的销量在去年近一年中并不理想，仅仅只卖出去了2.2653万辆，所以这就迫使它不得不走上了降价换销量的道路。

大家都知道，大部分车企对自己销量不好的车型，都喜欢用上以价换量的法子。虽说是降价，但是有的车企降价的幅度其实并不大，最多也就两三万块的样子，但是这款沃尔沃XC40，你们知道它降了多少吗？它降了6万左右，也就是说，现在这款XC40仅仅只需要20万左右就能拿下，可以说沃尔沃是诚意满满。

但是看到这里，大家也不要着急，我们仍然还需要理性分析一波。花20万左右（沃尔沃XC40最低配），你能得到一款安全系数较高且颜值还行的车，但它搭载的是1.5T的涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合，而且它的最大马力只有163匹马力、最大功率也只有120kw、最大扭矩也只有265N·m，最最最关键的是，它是三缸机。

其实因为这个三缸机，它真的阻断了许多消费者的购买欲望，尽管沃尔沃诚意满满地拿出了近6万元的让利，但也不能阻止众多车主对它的嫌弃。不仅如此，还有许多买过沃尔沃的车主反映，虽然它的价格不算太贵，而且它的定位也不是豪华车型的定位，但是当你去修车的时候，你才会发现原来自己买的是辆豪车。至于原因，相信不用我明说，大家也能懂吧？

那么为何沃尔沃的维修费用会如此高昂呢？主要有以下2点

它的零配件纯进口，关税自然也就少不了，那么羊毛出在羊身上，这个税费当然还得你自己承担。

品牌溢价低、保有量太少。

写在最后

降价换销量虽然是一个不错的想法，但是放在汽车市场之内，这个举措恐怕是任何一个车企都不想做的，因为一旦启动这个举措，就代表着这个车企内的某一类汽车的销量并不如意，这可谓是它们的下下策。沃尔沃XC40之所这么大幅度的降价，想必也是走投无路了，不过它虽然降价了，但我仍然会为它的销量堪忧，因为它的维修费用实在是太过高昂，说句毫不夸张的话，它的维修费用都快赶上豪车了，所以尽管它给了你满意的价格，但它同时也带给了你高昂的维修费用，那么这样做权衡的话，你还会选择这款沃尔沃XC40吗？