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根据乘联会最新数据统计显示，2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%。尽管车市依旧萎靡不振，但豪华品牌却是“那边风景独好”。数据显示，在全球汽车市场普遍低迷的大背景下，中国豪车市场仍呈现出逆势增长的态势，多个豪华品牌更是达到了自身销量的最高点。

一线豪华品牌BBA不用多说，就连不少二线豪华品牌也表现优异。除了凯迪拉克与雷克萨斯年销量突破20万辆之外，另一家豪华车企沃尔沃也不容小觑。

又一次创销量新高

不得不承认，被吉利收购之后的沃尔沃确实重新焕发了生机，而它在这十年里的发展也是有目共睹。特别是在全球车市都艰难的2020年，沃尔沃仍旧没有掉队。

从公布的数据来看，沃尔沃2020年全年销量表现相当亮眼，12月份，沃尔沃在中国大陆市场销售新车18547辆，同比增长10.1%，全年累计总销量为166300辆，同比增长7.6%；创造了沃尔沃有史以来全球单一市场最高销量记录。

具体来看，沃尔沃家族中销量最强的车型依然是扛把子——XC60，全年累计销量达到了61,616辆，紧随其后的是沃尔沃S90，总销量为35,631辆，沃尔沃XC90同样表现强劲，总销量为17,376辆。与此同时，XC40与S60一起成为沃尔沃汽车销量的全新增长点，分别售出22,660辆和21,681辆。

产品矩阵的不断丰富

在沃尔沃发展的这些年里，肉眼可见其竞争力在不断上升，这其中就包括沃尔沃产品的不断更新。

在2020年，沃尔沃也迎来了自己的产品大爆发。比如说沃尔沃最卖座的车型XC60就在2019年上市了改款车型，纯正的北欧设计风格，简答明了的内饰布局，一贯的极高安全性，让这个改款车型更具有产品竞争力，而它的销量也在2020年开始不断上升。

除此之外，沃尔沃S60的全新换代也成为了一个新的增长点。2019年12月，沃尔沃S60正式迎来了全新一代车型，凭借着更加年轻的外观以及标志性的雷神之锤大灯吸引了不少年轻消费者的目光。

而沃尔沃在新能源领域也开始发招。其刚上市不久的首款纯电车型——XC40纯电版就迎来了大笔订单，产品矩阵越来越丰富的沃尔沃无疑让消费者有了更多的选择。

降价更是提振的关键因素

当然豪华车销量增长背后，也有其心酸的一面，而沃尔沃这个亮眼的成绩背后不仅仅是因为产品矩阵的不断丰富，也是其降价换量的结果。毕竟大幅度的降价促销在豪华品牌这里，现在就是一种常态。

所以，沃尔沃近些年来的降幅越来越大，与它的产品竞争力有着很大的关系，2020的沃尔沃可以说是将价格下探到了底线。以沃尔沃最畅销的XC60为例，2021款XC60在今年6月才上市，上市当月最高降幅就已经达到了12.7万元，这对于改款新车来讲是非常夸张的。一辆豪华中型SUV卖到合资中型SUV的价，没多少豪华车企能够做到这个地步。

除此之外，像是沃尔沃S60也降价得厉害，此前由于其比较坚挺的价格拦住了不少的消费者，毕竟老大哥S90降价后也才30万左右，所以沃尔沃又“重操旧业”，如今沃尔沃S60的终端优惠也稳定在6万元左右，最低售价则达到了23万左右。

所以说尽管作为豪华品牌，沃尔沃不如宝马有操控，也不如奥迪有高科技，更不如奔驰有内涵，但你架不住人家的性比价高啊。同样价格你买宝马3系我可以买更高的级别，这对于消费者来说确实算得上是一种吸引吧。

小编语

降价促销对于沃尔沃来说早已司空见惯。不过在竞争更加困难的2021年，若是沃尔沃还是只顾着降价来获得销量，那肯定对于自身而言还是一种伤害。毕竟积极提升产品力，赢得市场口碑的品牌才能稳步前进。