凤凰网汽车

2020年8月，中国一汽董事长、党委书记徐留平对外宣布，2020年红旗的目标为20万辆，如果该目标能完成的话，则红旗品牌2021年的销量目标则为40万辆。这意味着，原本在2022年要实现的40万辆销售目标提前了整整一年。

2019年，红旗品牌销量10万辆。2020年翻了一倍，销量达到了20万辆。2021年销量再翻一倍，计划目标40万辆。这可能是最疯狂的销量目标了。那么红旗品牌的这种大跃进，能否顺利完成呢？这样的销量目标，是否切合实际呢？

【1】2021年开年3.25万辆

近日，红旗拿出了1月份的销量成绩，销量达到3.25万辆，同比增长158%。实现了开门红。红旗并没有公布具体车型的销量。之所以销量不错，是因为2020年红旗有诸多新车上市，并且红旗品牌的销售政策还不错。比如说三终身一免保：包括终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务，是目前自主品牌中独有的。

【2】红旗2021年新车计划

根据红旗品牌的发展计划。目前，红旗系列的产品有HS5，HS7，H5，H7，H9，E-HS3等多种轿车和SUV车型，也有L5，H9+,HS7+等多种定制车型。十二月初，红旗又推出了“智能纯电SUV”E-HS9，进一步推进红旗在新能源领域的战略布局。据报道，未来五年，红旗品牌计划再推出20款车型。到2021年，L4级自动驾驶汽车将量产，同时将继续推出新车，以丰富新能源车型布局。

从2021年开始，红旗还将推出红旗H6轿车，红旗HS6 SUV，红旗HS3SUV，E111纯电轿车，以及A-Sedan(A)纯电轿车。但是具体有哪些车型上市，红旗并没有公布。

【3】销量连续翻番，红旗发展是否太快了？

从2019年销量突破10万辆，2020年翻一番，2021年再翻一番。红旗品牌的发展是否是太快了，在这样高速发展的过程中，需要注意一些什么呢？

首先我认为，一个品牌的发展要与它的自身实力相匹配。否则就会出现很多问题。比如说特斯拉model3，在国产第1年的时候就生产了十几万辆，但是关于特斯拉的品控问题以及质量问题却层出不穷。

但是红旗汽车因为背靠一汽集团，已经具备了非常雄厚的研发实力。只是之前没有很好的车型，没有很好的推广，最近一两年以来红旗在产品的定位和推广方面都花了更大的功夫。所以销量翻番也就可以理解了。

其次，红旗品牌所处的豪华品牌第二阵营的位置，主要的竞争对手是凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃这样的二线豪华品牌。所以红旗并不会直接与长城，长安，吉利这些品牌展开竞争，在一线豪华品牌和二线豪华品牌之间留下了非常大的市场空白，所以也就给红旗品牌留下了很大的成长空间。

第三，但是我认为红旗品牌在发展的过程当中还要注意很多问题，比如说成交均价的问题。像是奔驰，宝马，奥迪品牌的成交均价都在40万元左右。目前中国品牌成交均价最高的是蔚来汽车，成交均价是42.63万元，而红旗品牌的成交均价只有21.10万元，豪华品牌当中成交均价最低的品牌，红旗的竞争对手凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯这些品牌的成交均价都比较高。

所以红旗品牌今后最重要的就是，要让自己的产品竞争力足够的强，而且还要保持价格上的优势。让价格真正的能够反映出产品竞争力来。否则红旗品牌可能会走上凯迪拉克，沃尔沃的老路，那就是新车虽然价格定得很高，但是市场终端优惠价格很大，这样反而对于品牌的长期发展是不利的。