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捷豹路虎宣布将生产限量的C-TYPE Continuation车型，以庆祝传奇赛车Jaguar C-TYPE成立70周年。

捷豹C-TYPE是延续计划中的第四款车型，用于再现捷豹的历史车型，并由捷豹路虎经典工厂手工打造，该工厂是英格兰考文垂的世界级经典汽车研发和生产工厂。1953年C-TYPE曾经两次获得勒芒24小时耐力赛冠军。

C-TYPE于1951年至1953年出售，以其出色的流线型车身而闻名，由捷豹的设计师和空气动力学专家Malcolm Sayer设计。 C-TYPE问世之后立即在1951年法国耐力赛“勒芒24小时耐力赛”中获胜，这是捷豹在勒芒24小时耐力赛中赢得的七个冠军中的第一个。

1952年，由邓禄普（Dunlop）开发的世界上第一个创新的盘式制动器技术应用于C-TYPE，并以传奇的英国F1车手斯特林·莫斯（Stirling Moss）赢得了法国兰斯大奖赛。安装盘式制动器后，他于1953年在勒芒24小时耐力赛中获得另一个冠军。此外，它还在第一届世界跑车锦标赛上获得第二名，并获得了许多客户的好评。

1950年代生产的53辆Jaguar C-TYPE中，只有43辆被出售给个人客户，1951年，批量生产的C-TYPE是鼓式制动汽车，最大输出功率为200bhp。

捷豹经典计划在2022年为C-TYPE客户举办以赛车为主题的纪念活动之前生产8台C-TYPE延续车型。该车型照搬了1953年赢得勒芒（Le Mans）奖的C-TYPE的规格，并配备了220马力，3.4升直列六缸发动机，盘式制动器和三重Weber 40DCO3化油器。

捷豹经典工程师根据其在轻型E-TYPE，XKSS和D-TYPE的后续车型经验，向档案馆查询了原始C-TYPE扫描数据，以使C-TYPE尽可能接近原始格式。此外，使用原始工程图和由原始C-TYPE开发团队创建的公司记录来精确还原1953年模型。

Jaguar Classic使工程CAD数据更进一步，并使用了专门设计的在线工具，使客户有机会虚拟地可视化“定制自己的C-TYPE”。该工具允许客户选择和比较12种外部颜色以及8种内部颜色和装饰，并应用可选的赛车号码贴花，方向盘徽章和引擎盖徽章。

C-TYPE Continuation不是简单的复刻车型，它具有赛车能力，并且可以在赛道和封闭道路上行驶。 C-TYPE Continuation客户可以选择另外的FIA认可的刹车系统或防侧翻系统。

捷豹路虎总监Dan Pink说：“由历史上最伟大的赛车手驾驶的C-TYPE为Jaguar的耐力赛车成功奠定了基础，并成为创新设计和工程的代名词。”通过结合传统技术，专业知识和尖端制造技术，能够重新引入传奇的C-TYPE，让如今消费者享受。”