据「座驾参谋」获悉:本田在华首款PHEV车型——CR-V锐 ·混动e+正式上市。新车补贴后指导价27.38万-29.98万,是首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位,同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
混动技术再进化 重新定义PHEV
CR-V锐 ·混动e+搭载本田独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统,沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势,行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧,拥有接近EV的全新用车体验。
CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机,发动机最大功率107kW,最大扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱,综合油耗为1.3L/100km,纯电续航里程达85km,出行更加经济便利。
内外兼修畅享智能移动出行
造型设计方面,CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理,与横幅式镀铬饰条相连,层次感十足;车身尾部,贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连,进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐·混动e+配备专属PHEV标志,时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”,CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证“空间魔术师”的魅力。
此外,CR-V锐·混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联,让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。
座驾参谋
2021年是东风本田面向电动化、智能化转型发展的关键之年,新年伊始,东风本田推出CR-V锐·混动e+,不仅为用户出行提供更加多样化的选择,也将进一步丰富电动化家族矩阵。手握25-30万购车预算,您会考虑 CR-V锐·混动e+吗?
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