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当场下单！这些运动轿车，BBA看了都要掉头走

2021年02月03日 15:15:07

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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

手握20万购车预算，现在基本豪华品牌的入门车型你都能买到，看似非常吸引，但你真要买么？抛开车型产品力表现一般不说，开出去还有可能被人笑话的风险，调侃你只是买了个“车标”，滥竽充数。原本是为了面子而买的车，结果反而成了笑柄。

特别是对于朝气蓬勃的年轻人来说，并不值得为豪华品牌的车标而买单。同样的预算，你可以买到比它好玩、好开很多的车型，比如说以下这几款。

1

领克03+

厂家指导价：18.58-24.88万元

优惠后价格：17.88-24.18万元

毫不夸张的说，领克03+是中国汽车市场上具有里程碑意义的车型。之前，自主品牌在性能车领域的履历一篇空白，而领克03+的出现，打破了自主品牌只能造家用车这一说法。格局说大了，我们往小的说。全碳纤维运动套件、碳纤尾翼、机舱加强杆、锻造轮毂、多处+号标签，离远看你就是会发现这台领克03很不一样，像一台蓄势待发的战车。

2.0T+8AT的动力组合，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，5.9秒的破百时间让你留住激情，虽然这个加速成绩和现在动辄3、4秒的电动车有本质区别，但如果你把放在同价位同类型车型去比较的话，它依然是跑得最快的那一位。

不过领克03+虽然领克03+在性能方面表现确实很棒，但在舒适性方面表现却很一般。当然，鱼与熊掌不可兼得的道理谁都懂，但我想说的是03+的“偏科”确实有点严重了，尤其是后排乘坐体验，后轴弹跳多，座椅靠背陡且硬，配上本就不富裕的后排空间，这是我坐过20万价位最难受的后排之一了。

2

上汽通用别克-君威GS

厂家指导价：21.88-24.98万元

优惠后价格：18.38-21.48万元

想要驾驶乐趣，但同时又要兼顾家庭用车的话，相比领克03+，君威GS显然是个更明智的选择。虽然价格相仿，但两车的定位和尺寸上有本质区别，领克03+是紧凑型，而君威GS是妥妥的中型车，在后排的乘坐体验上君威GS明显会更好，空间足够，座椅柔软度合适。而在底盘方面，即便是和普通版的君威比，我觉得底盘的舒适性也并没有差很多，属于比较Q弹的设定，和03+相比没有这么硬核，照顾了一定舒适性。

改款前的君威GS足足有261匹马力，生猛的提速感那叫一个爽。不过，为了适应国六，改款后的君威GS最大马力从261匹下降到237匹，下调了24匹马力。别小看这24匹马力，落实到实际的体感差距可是不小了。不过有意思的是，即便马力下调了，但现款君威GS的破百成绩与老款依然保持一致，都是7.1秒，看来厂家暗地里提高了这套动力系统的传动效率。

作为一台运动型车，动力调校得比较激进我可以理解。但是日常代步放到舒适模式，它的油门调校依然很激进，那种感觉就是你只想要获得30%的动力输出，它直接给你50%，你想让它降一个挡轻快地提速，它却给你连降2挡，一副随时进入战斗状态的感觉。想优雅平稳的驾驶君威GS，你必须要有一只黄金右脚，对油门的控制要精准到毫厘之间，才能让家人舒适乘坐。

3

东风悦达起亚-K5凯酷

厂家指导价：16.18-20.58万元

如果你预算不够充裕，但又想买一台运动轿车的话，前段时间推出的起亚K5 凯酷也是个不错的选择。值得一提的是，K5的指导价其实就是包牌价，已经包含了购置税和保险费用，实际的落地价格和指导价相差无疑无几。最低配车型也就16万出头，性价比杠杠的。

我知道有些朋友会纠结选它还是思域，毕竟思域的1.5T自动挡中配落地也要这个价格，但就驾驶乐趣而言，K5还是更胜一筹。实际上，思域除了外观和1.5T发动机比较有运动味以外，它的转向、底盘、动力响应性都和一般家用车无异，稍显油腻，准确说，思域是一台看着比较运动的家用车。相比之下，K5的驾驶感受会清爽很多，转向精准且轻盈，底盘厚实且紧绷，动力响应快速且直接。